Iate da semana: SHE
O SHE, da Sanlorenzo, com 25,5 metros, presta uma homenagem nostálgica à dolce vita dos anos 60.
- Texto de: Rory FH Smith
Os automóveis de estilo retro têm sido um verdadeiro sucesso na última década. Basta olhar para o novo Renault 5 elétrico, o Fiat 500 e o Ford Bronco. Todos foram recebidos com carinho por evocarem uma época passada e encantadora, em que os automóveis eram mais do que simples caixas de metal. O mesmo não se tem verificado no mundo dos iates. Até agora.
SHE's exterior lines are by Zuccon International Project and reimagine a 1960s Italian yacht.
Apresentamos SHE, o novo iate de 25,5 metros de inspiração retro do construtor naval italiano Sanlorenzo. Sendo o primeiro da nova linha Heritage do estaleiro, o conceito de design de SHE era simples: reinterpretar um iate italiano da década de 1960, adaptando-o aos padrões atuais. Imagine o tipo de embarcação onde Gianni Agnelli teria organizado longos almoços em Portofino, mas equipada com engenharia híbrida de última geração. Apropriadamente, o protegido de Agnelli, Luca Cordero di Montezemolo, antigo presidente da Ferrari, já encomendou um exemplar. Para um estaleiro fundado em 1958, a Sanlorenzo não teve de procurar muito longe para encontrar a inspiração certa. «Inovação alicerçada no respeito pela tradição» é como o presidente executivo Massimo Perotti descreve a sua mais recente criação.
Once the anchor is down, SHE's stern becomes a sea-level terrace.
As linhas exteriores são da autoria da Zuccon International Project, enquanto o design de interiores ficou a cargo da Lissoni & Partners. Num mundo em que a maioria dos iates destas dimensões procura assemelhar-se a um bombardeiro furtivo ou a uma discoteca flutuante, o SHE é uma proposta muito bem-vinda na categoria abaixo dos 30 metros.
Mas SHE é mais do que um exercício de bom gosto e contenção retro. Inserida numa tendência mais ampla de iates que não precisam de dar nas vistas, SHE junta-se ao Gentleman de 24 metros da Picchiotti e terá em breve a companhia do F80 da Feadship, o primeiro iate de 24 metros do estaleiro desde 1970. Parte do seu apelo reside na nostalgia, mas outra parte está na discrição. As pessoas estão mais conscientes da forma como a sua riqueza é percecionada, e um iate que evoca o passado é visto como uma expressão de bom gosto, e não de excesso. O estilo associado às fortunas antigas — ou, pelo menos, a sua aparência — está em voga. As primeiras cinco embarcações da linha Heritage da Sanlorenzo foram vendidas antes da estreia oficial de SHE no Cannes Yachting Festival, em setembro de 2026. «O verdadeiro luxo não se mede pelas tendências, mas pela sua capacidade de perdurar», afirma Perotti.
SHE's main saloon has full-height glazing and opens straight onto the cockpit.
No interior, a vida a bordo distribui-se por três níveis. Um mezanino liga os conveses principal e inferior e alberga a zona de refeições, uma cozinha totalmente equipada e os alojamentos da tripulação, enquanto o salão principal beneficia de envidraçados a toda a altura e dá diretamente para o cockpit. À popa encontram-se uma zona de estar e o bar, a poucos passos do posto de comando, do outro lado das escadas, pelo que preparar um Martini enquanto se navega pelo Mediterrâneo não constitui qualquer problema. Agnelli certamente aprovaria. O alojamento inclui uma cabina do proprietário a toda a largura, uma cabina VIP e uma cabina de hóspedes, todas com casa de banho privativa, além de espaço para uma tripulação de três pessoas.
SHE sleeps six guests in a full-beam owner's cabin, a VIP and a guest cabin, all en suite, with room for a crew of three.
No exterior, há um solário no convés de proa, um convés de banhos de sol versátil com mobiliário Smart Island da Sanlorenzo e uma popa que se transforma num terraço ao nível do mar assim que se lança a âncora.
É na casa das máquinas que o SHE deixa de lado as referências retro. Primeiro Sanlorenzo a utilizar a propulsão híbrida IPS da Volvo Penta, o SHE combina diesel e energia elétrica, enquanto o casco é construído com resinas de base biológica, recorrendo à laminação em sanduíche para reduzir o peso. O bote auxiliar personalizado, com 3,9 metros e em fibra de carbono, também é elétrico, permitindo chegar ao clube de praia quase em silêncio.
SHE is the first Sanlorenzo to use Volvo Penta's IPS Hybrid propulsion, which pairs diesel with electric power.
Conte com um preço superior a 5,6 milhões de libras por um barco como o SHE, estando a Sanlorenzo disponível para aceitar encomendas de embarcações semelhantes da sua nova linha Heritage. Embora não seja, certamente, uma quantia insignificante, poderá ser a melhor relação qualidade-preço para quem procura destacar-se da multidão num dia movimentado em Portofino.
