Qual foi o seu momento favorito da história da Fórmula 1? Terá sido quando, em Donington Park, em 1993, Ayrton Senna protagonizou a melhor exibição à chuva da história da modalidade? Talvez tenha sido o Grande Prémio de Espanha de 1996, quando Michael Schumacher conquistou a sua primeira vitória pela Ferrari, apesar de uma falha catastrófica num cilindro do motor. Ou, por falar em primeiras vitórias pela Ferrari, talvez tenha sido o triunfo inaugural de Lewis Hamilton pela Scuderia — também em Barcelona, há apenas alguns dias.

Há demasiados momentos por onde escolher. E, apesar de algumas semelhanças surpreendentes entre os melhores momentos de Schumacher e Hamilton ao volante, cada um destes marcos é único. Anos diferentes. Circuitos diferentes. Continentes diferentes. Carros diferentes. E, no entanto, há uma constante que os une a todos: no final de cada corrida, nos pódios de todo o mundo, o champanhe Moët & Chandon foi aberto e pulverizado.

Lewis Hamilton at the 2026 Barcelona-Catalunya Grand Prix

Atualmente, a Moët & Chandon é o champanhe oficial da Fórmula 1, mas esta ligação surgiu de forma muito mais espontânea — e há muitas décadas. Corria o ano de 1950. No Grande Prémio de França — a penúltima corrida do primeiro Campeonato Mundial de Fórmula 1 — Juan Manuel Fangio liderava a classificação por uma margem reduzida. Depois das vitórias no Mónaco e na Bélgica, o argentino tinha os olhos postos no triunfo no Circuito de Reims-Gueux, sob um sol abrasador.

Conduzindo com a serenidade e a autoridade controlada que o caracterizavam, Fangio recebeu a bandeira de xadrez. E, estando em Champagne, o viticultor da sexta geração Frédéric Chandon de Briailles encontrava-se junto à linha de chegada com uma garrafa para oferecer ao vencedor. A tradição de borrifar champanhe no pódio podia ainda não estar instituída no desporto automóvel, mas este gesto deu origem a um ritual que perdura até hoje: um Jeroboam de celebração como símbolo de triunfo.

No entanto, a Fórmula 1 estava a mudar. Nos anos que se seguiram, o desporto automóvel tornou-se muito mais do que os carros em pista — tornou-se um símbolo de celebridade, glamour e luxo. Na década de 1960, personalidades como Jim Clark e Graham Hill começaram a transformar o pódio dos vencedores num palco mundial. E, em 1966, a Moët & Chandon tornou-se a fornecedora oficial do pódio da modalidade, uma posição de liderança que manteve — ininterruptamente — durante 34 temporadas de alta velocidade.

Jackie Stewart at the 1968 Dutch Grand Prix

Jackie Stewart, aqui retratado de taça erguida após vencer o Grande Prémio dos Países Baixos em 1968, foi outro ícone da época, numa altura em que a Fórmula 1 entrava na era moderna e se tornava sinónimo de velocidade, sofisticação e sucesso. A Moët & Chandon era, portanto, a escolha perfeita: um champanhe sempre luminoso e acessível, aromático, com notas de pera, pêssego branco e citrinos, mas também com nuances de mel, amêndoa e brioche. E a textura? As bolhas finas e persistentes conferem-lhe uma textura quase cremosa, ainda mais suave do que o asfalto impecavelmente acabado de Zandvoort.

Foi também por esta altura que começou a tradição de borrifar champanhe. Tudo começou nas 24 Horas de Le Mans de 1966, depois de três carros da Ford terem dominado a prova de resistência, quando Henry Ford II rompeu com a tradição. Em vez da habitual garrafa, pediu um jeroboão de Moët & Chandon, declarando que, quando a América vence, celebra — naturalmente — com três litros de champanhe.

However, during the awards ceremony, the Jeroboam presented to Jo Siffert and Colin Davis, the winners of the 2-litre category, had been shaken too vigorously. Its cork burst open, unleashing a shower of champagne over the podium. A year later, at the 1967 24 Hours of Le Mans, Dan Gurney turned that accident into tradition, deliberately shaking his Jeroboam, popping its cork and spraying the crowd.

Dois anos mais tarde, no Grande Prémio de França de 1969, em Clermont-Ferrand, Jackie Stewart tornou-se o primeiro piloto de Fórmula 1 a borrifar o público com champanhe depois de uma corrida. Mais uma vez, foi em grande medida acidental. «Ninguém me disse que a garrafa tinha ficado ao sol», escreveu anos mais tarde na sua autobiografia, Winning Is Not Enough. «Assim, quando soltei a rolha, o champanhe começou a espumar e a sair. Achei que seria uma pena desperdiçá-lo, por isso tapei a abertura com o polegar, mas isso só aumentou a pressão e produziu um jato potente. Todos estavam a gostar do espetáculo e, pensando que mais valia divertir-me um pouco, comecei a rodopiar, borrifando champanhe em todas as direções.»

Alain Prost at the 1993 Spanish Grand Prix

Ayrton Senna after winning the 1988 Canadian Grand Prix

Não seria a primeira vez. Stewart conquistou três títulos mundiais, pelo que teve direito à sua boa dose de Moët & Chandon. Mas Alain Prost ergueu ainda mais taças do que «O Escocês Voador». Com quatro títulos no currículo, o francês simbolizou o apogeu da Fórmula 1 na década de 1980. E, depois de cada corrida desta era dourada, chegavam as igualmente douradas bolhas do melhor champanhe de Épernay. Por esta altura, o emblemático banho de champanhe já se tornara de rigueur no pódio — mesmo que nem sempre fosse Prost a segurar a garrafa.

Porque esta foi a década da famosa rivalidade entre Prost e Senna. Ayrton Senna conquistou o seu primeiro campeonato em 1988 — um ano de excelência não só para o jovem piloto brasileiro, mas também para a Moët & Chandon. Amplamente considerada uma das melhores colheitas de Champagne do século, foi seguida — apenas dois anos mais tarde — por outro ano de abundância para a Maison, sendo 1990 também uma colheita muito conceituada. Por coincidência, foi igualmente outro bom ano para Senna, que voltou a conquistar o campeonato.

Michael Schumacher at the 1997 Japanese Grand Prix

O sentido de oportunidade de Michael Schumacher não foi propriamente brilhante. O piloto alemão pode ter conquistado sete títulos durante a sua rápida e ilustre carreira (entre 1994 e 2004), mas perdeu para Damon Hill em 1996 — um dos melhores anos de colheita da região de Champagne. Ainda assim, com 91 vitórias em Grandes Prémios, Schumacher teve muitas oportunidades de borrifar e saborear Moët Impérial Brut.

Durante vários anos após a viragem do milénio, a Maison afastou-se da modalidade, mas regressou durante o confinamento — quando problemas logísticos dificultaram ao fornecedor da altura a entrega das suas garrafas no pódio. Foi um regresso muito bem-vindo, que antecipou o retorno a tempo inteiro da Moët & Chandon à Fórmula 1 em 2024, ano em que a modalidade e o grupo de luxo LVMH celebraram um histórico acordo de parceria com a duração de dez anos. No ano passado, a Maison tornou-se inclusivamente patrocinadora principal do Grande Prémio da Bélgica de 2025, oficialmente denominado Moët & Chandon Belgian Grand Prix.

Hoje, esta ligação é mais forte do que nunca. Nas profundezas das caves históricas da Maison, em Épernay, cofres guardam uma reserva rara e preciosa de Jeroboams, cada um reservado para a Fórmula 1. Quando chegam ao circuito do Grande Prémio, são assinados pelos vencedores da corrida e partilhados entre as equipas vencedoras no pódio.

Em certos circuitos, a presença da Moët & Chandon é ainda mais marcante, como em Silverstone, onde a área VIP junto à pista do Silverstone Fusion Lounge foi este ano transformada no exclusivo Moët & Chandon Club, um espaço requintado e imersivo, concebido para celebrar o espírito e o legado do lendário Grande Prémio da Grã-Bretanha.

Because many of these races have indeed become legend. And, for more than seventy-five years, Moët & Chandon has been there for Formula One’s greatest moments — from Fangio’s first victory toast to today’s podium celebrations. The cars get faster, the records get broken and the champions keep changing. But the ritual remains the same: the cork pops, the Champagne showers down and someone’s race suit gets very, very wet.

Moët & Chandon x Formula One

Saiba mais

Quer saber mais sobre a Moët & Chandon? Entramos nos bastidores da vindima da Maison…

Torne-se membro da Gentleman’s Journal. Saiba mais aqui…