Kingsley Re-Engineered, le carrossier tant apprécié qui a restauré plus de 500 Range Rover et Land Rover, enrichit son programme soigneusement élaboré d’une version modernisée de l’emblématique Range Rover Classic. Dans le sillage de la série Land Rover Defender, ce superbe modèle au design patrimonial a été revisité, surtout à l’intérieur. On y découvre notamment un combiné d’instruments et une console centrale raffinés : dans cet ensemble, le placage en bois, l’horloge et les boutons restent fidèles à l’original, tandis que les nouveautés comprennent un tableau de bord numérique et Apple CarPlay, non loin de la bouche de désembuage du pare-brise, désormais allongée. L’ensemble affiche un esprit résolument tourné vers le plein air, avec une carrosserie vert Brewster et un habitacle associant cuir couleur châtaigne, ancien tartan Black Watch et moquette à tissage natté.

Comme le veut la tradition du constructeur, la voiture est équipée d’un moteur V8 de 4,6 litres à couple élevé et d’une boîte automatique à quatre rapports. Une suspension TracTive entièrement adaptative permet au véhicule de maîtriser ce surcroît de couple et de puissance (la vitesse maximale dépasse les 193 km/h). « Nous sommes convaincus qu’il s’agit du [Range Rover] Classic le plus abouti et le plus intelligemment repensé au monde », affirme Kingsley. Il est proposé en versions deux ou quatre portes, à partir de 220 000 £.

Range Rover Classic KSR de Kingsley

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