Chaque année, la course à l’armement automobile semble monter d’un cran. Depuis l’avènement de l’automobile il y a plus d’un siècle, certaines des marques les plus célèbres rivalisent pour produire les voitures les plus raffinées, les plus rapides et les plus performantes jamais créées. Des voitures qui incarnent l’apogée du moteur à combustion aux nouveaux modèles innovants qui repoussent les limites de la technologie, en passant par tout ce qui se situe entre les deux, nous avons consulté notre panel d’experts afin de sélectionner la crème de la crème parmi les modèles issus d’une période particulièrement faste de l’histoire de l’industrie automobile.

À la tête du peloton – si vous nous pardonnez ce jeu de mots sur les véhicules électriques – se trouvait notre propre rédacteur automobile, Rory FH Smith, qui passe le plus clair de son temps au volant des voitures les plus récentes et les plus remarquables, en tant que journaliste, directeur de la création de son agence Carrozzeria & Co et conseiller en achat automobile pour Car & Co. À ses côtés se trouvait Gentleman’s Journal le rédacteur en chef Harry Jarman – qui a conduit au fil des ans bien plus que sa part de voitures de collection, parcourant notamment des itinéraires épiques comme la North Coast 500 – ainsi qu’un panel plus large de rédacteurs et de journalistes automobiles.

Heureusement, la concurrence toujours plus vive sur les routes rend le marché automobile actuel encore plus passionnant, avec des modèles adaptés à presque tous les budgets et à toutes les préférences. Pour départager les bonnes voitures des modèles d’exception, notre jury s’est attelé à sélectionner les automobiles les plus remarquables, les plus innovantes et parfois les plus extravagantes de ces dernières années, avant de désigner notre grande gagnante.

Vainqueur : Polestar 3

Deuxième : Porsche 911 Dakar

Depuis que Polestar a fait une entrée remarquée sur le marché en 2017, la marque scandinave chic 100 % électrique ne cesse de monter en puissance. Après la Polestar 1, puis la 2, l’année 2024 a vu l’arrivée du SUV 3 et de la berline Polestar 4. Grâce à une conception ingénieuse, à une utilisation innovante de la technologie, à un superbe intérieur minimaliste et à des performances impressionnantes, le troisième modèle de Polestar apporte un regard neuf sur le marché des SUV. Cette cinq-places à 76 000 £ offre 390 miles d’autonomie WLTP, rivalisant avec des modèles tels que le BMW iX, l’Audi Q8 e-tron et le Mercedes EQE SUV. Une merveille de beauté bien pensée.

Lisez notre essai complet ici.

Gagnant : Callum C-X75

Deuxième : Toyota Land Cruiser

Elle vous dit quelque chose ? C’est normal. La C-X75 était un concept-car Jaguar abandonné, surtout connu pour avoir servi de voiture au méchant lors d’une course-poursuite dans le James Bond de 2015, Spectre. Bien que Jaguar ait annulé le projet avant même sa mise en production, une poignée d’exemplaires ont été créés pour le film, avec des lignes époustouflantes signées Ian Callum, alors directeur du design de Jaguar. Après avoir quitté la marque britannique, Callum a fondé son propre cabinet de design et d’ingénierie, qui a donné vie à cette supercar maudite sous la forme d’un magistral modèle homologué pour la route, animé par un sensationnel V8 5,0 litres suralimenté.

Vainqueur : Aston Martin Vanquish

Deuxième : Ferrari 12Cilindri

Surpassant de justesse la redoutable Ferrari 12Cilindri à V12 atmosphérique, l’extravagante Aston Martin Vanquish à V12 biturbo s’impose sur le fil. Dans un monde de supercars aseptisées, la Vanquish est « une rebelle », selon les mots de son designer, Marek Reichman. Forte de 824 ch, elle abat le 0 à 100 km/h en 3,3 secondes et atteint une vitesse de pointe de 344 km/h. Son profil élancé exprime autant la vitesse que le raffinement, et l’habitacle est du même acabit. Mi-grand tourisme, mi-supercar, la Vanquish est l’Aston que nous attendions tous.

Vainqueur : Ineos Grenadier

Deuxième : Land Rover Defender OCTA

Lorsque le patron d’Ineos, Sir Jim Ratcliffe a décidé de réaliser son rêve en concevant un rival robuste et polyvalent du Land Rover Defender, peu de gens auraient parié sur sa commercialisation. Depuis que le premier exemplaire a pris la route en 2023, il a largement fait ses preuves : capable de traverser les déserts, de se frayer un chemin dans la neige et d’affronter tous les terrains intermédiaires. Aussi apprécié des services de recherche et de sauvetage que des citadins en quête d’aventure, le Grenadier à 80 000 £ s’est imposé comme un modèle populaire et, surtout, comme un véritable tout-terrain.

Lisez notre essai complet ici.

Vainqueur : Jaguar F-Type R75

Deuxième : Audi RS6 Avant

Alors que la grande marque britannique est en pleine « réinitialisation » radicale, le catalogue historique de sportives V8 de Jaguar paraît d’autant plus séduisant. Au sommet de la gamme trône la formidable F-Type R75, animée par un V8 suralimenté et lancée comme l’ultime voiture thermique de la marque. Cette R75 au caractère viscéral, qui frôlait les 100 000 £ à l’état neuf, pouvait être configurée dans une ravissante teinte Giola Green avec un intérieur fauve : la quintessence de la sportive britannique. Alors que l’avenir de Jaguar semble de plus en plus difficile à distinguer de son prestigieux passé, procurez-vous l’une de ses meilleures voitures à essence tant qu’il en est encore temps.

Vainqueur : Alpine 290

Deuxième : Hyundai Ioniq 5 N

Pour le constructeur français Alpine, succéder à la brillante sportive A110 n’allait jamais être chose facile. Mais lorsque sa marque sœur Renault a annoncé qu’elle allait ressusciter la Renault 5 rétro, celle-ci a fourni à Alpine la base idéale pour créer une véritable citadine sportive, bien qu’électrique. Avec son style néo-rétro, la petite 290 française est la déclinaison sportive de sa cousine Renault plus sage et développe 217 ch. Côté performances, la version 290 GTS à 38 000 £ offre jusqu’à 230 miles d’autonomie sur une seule charge.

Vainqueur : Range Rover

Deuxième : Aston Martin DBX 707

Depuis quand un Range Rover n’est-il pas la réponse à la plupart des besoins automobiles du quotidien ? Depuis 1970, ce concentré de raffinement sur quatre roues fait sensation avec subtilité, aussi bien en ville qu’à la campagne. Si la dernière génération est nettement plus imposante que son illustre ancêtre, elle reste sans égale lorsqu’il s’agit d’allier raffinement et capacité à aller partout. Proposé à partir de plus de 100 000 £, le Range Rover est disponible en diesel, essence ou hybride rechargeable, en attendant l’arrivée cette année de sa version 100 % électrique. Une conduite sans effort, aussi bien sur les longs trajets qu’en ville.

Lauréat : Maserati GranCabrio Folgore

Deuxième : Range Rover inversé

Autrefois considérées comme une curiosité, les voitures électriques font désormais partie intégrante de notre quotidien. Depuis qu’elles ont commencé à gagner en popularité comme moyen de transport individuel viable, dès 2010, de nombreuses citadines, SUV, berlines et voitures familiales électriques ont fait leur apparition sur le marché. Mais l’heure est enfin venue pour le cabriolet électrique de prendre son essor. En tête de file, la superbe Maserati GranCabrio Folgore, dont la batterie développe 751 ch, abat le 0 à 100 km/h en 2,8 secondes. Elle est fulgurante, discrètement silencieuse et arbore un design extérieur époustouflant.

Vainqueur : Aston Martin Vanquish

Deuxième : Range Rover inversé

Elle est brutale, incroyablement rapide et complètement déjantée. L’Aston Martin Vanquish rend un hommage à la hauteur de l’ère du moteur à combustion interne, avec son V12 biturbo de 5,2 litres qui incarne le summum de l’automobile à essence. Venant compléter la toute nouvelle gamme de voitures de sport tout aussi impressionnantes d’Aston Martin, la Vanquish, fleuron à 330 000 £, trône au sommet en tant que nouvelle super-GT de la marque. Déconseillée aux âmes sensibles, la Vanquish est une voiture conçue pour les passionnés de conduite, également capable d’avaler les kilomètres dans le confort et avec élégance.

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