¿Cuál ha sido tu momento favorito de la historia de la Fórmula 1? ¿Quizá cuando, en Donington Park en 1993, Ayrton Senna protagonizó la mejor actuación sobre mojado de la historia de este deporte? Tal vez sea el Gran Premio de España de 1996, cuando Michael Schumacher logró su primera victoria con Ferrari pese a sufrir un fallo catastrófico en un cilindro del motor. O, hablando de primeras victorias con Ferrari, quizá sea el primer triunfo de Lewis Hamilton con la Scuderia, también en Barcelona, hace apenas unos días.

Hay demasiados momentos entre los que elegir. Y, pese a algunas similitudes sorprendentes entre las mejores actuaciones de Schumacher y Hamilton al volante, cada uno de estos hitos es único. Años distintos. Circuitos distintos. Continentes distintos. Coches distintos. Y, sin embargo, hay una constante que los une a todos: al final de cada carrera, en podios de todo el mundo, se descorchó el Moët & Chandon.

Lewis Hamilton at the 2026 Barcelona-Catalunya Grand Prix

Hoy, Moët & Chandon es el champán oficial de la Fórmula 1, pero esta relación surgió de una forma mucho más espontánea y hace ya muchas décadas. Corría el año 1950. En el Gran Premio de Francia —la penúltima carrera del primer Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la historia—, Juan Manuel Fangio lideraba la clasificación por un estrecho margen. Tras sus victorias en Mónaco y Bélgica, el argentino tenía la mirada puesta en imponerse en el abrasador circuito de Reims-Gueux.

Con la calma y el dominio que lo caracterizaban, Fangio cruzó primero la línea de meta. Y, dado que se encontraban en la región de Champaña, el viticultor de sexta generación Frédéric Chandon de Briailles estaba esperando en la meta con una botella para entregársela al ganador. Puede que la tradición de rociar champán desde el podio aún no se hubiera instaurado en el automovilismo, pero aquel gesto dio origen a un ritual que perdura hasta nuestros días: un jeroboam para celebrar la victoria como símbolo del triunfo.

Sin embargo, la Fórmula 1 estaba cambiando. En los años siguientes, el automovilismo pasó a ser mucho más que los coches en la pista: se convirtió en un referente de fama, glamour y lujo. En la década de 1960, figuras como Jim Clark y Graham Hill comenzaron a transformar el podio de los vencedores en un escenario mundial. Y, en 1966, Moët & Chandon se convirtió en el proveedor oficial del podio de este deporte, una posición privilegiada que mantuvo, de forma ininterrumpida, durante 34 temporadas de alto octanaje.

Jackie Stewart at the 1968 Dutch Grand Prix

Jackie Stewart, fotografiado aquí alzando una copa de champán tras ganar el Gran Premio de los Países Bajos en 1968, fue otro icono de la época, en un momento en que la Fórmula 1 entraba en la era moderna y se convertía en sinónimo de velocidad, sofisticación y éxito. Moët & Chandon encajaba a la perfección: un champán siempre fresco y accesible, con aromas de pera, melocotón blanco y cítricos, pero también con matices de miel, almendra y brioche. ¿Y la textura? Sus finas y persistentes burbujas le confieren una textura casi cremosa, más suave incluso que el impecable asfalto de Zandvoort.

Fue también por aquella época cuando empezó la tradición de rociar champán. Todo comenzó en las 24 Horas de Le Mans de 1966, cuando tres coches de Ford dominaron la carrera de resistencia y Henry Ford II rompió con la tradición. En lugar de la botella habitual, pidió un jeroboam de Moët & Chandon y declaró que, cuando Estados Unidos gana, lo celebra —como es natural— con tres litros de champán.

Sin embargo, durante la ceremonia de entrega de premios, el jeroboam entregado a Jo Siffert y Colin Davis, ganadores de la categoría de 2 litros, había sido agitado con demasiada fuerza. El corcho salió disparado y desató una lluvia de champán sobre el podio. Un año después, en las 24 Horas de Le Mans de 1967, Dan Gurney convirtió aquel accidente en una tradición al agitar deliberadamente su jeroboam, hacer saltar el corcho y rociar al público.

Dos años después, en el Gran Premio de Francia de 1969, celebrado en Clermont-Ferrand, Jackie Stewart se convirtió en el primer piloto de Fórmula 1 en rociar al público tras una carrera. Una vez más, fue en gran medida accidental. «Nadie me dijo que habían dejado la botella al sol», escribió años después en su autobiografía, Ganar no es suficiente. «Así que, al soltar el corcho, el champán salió formando espuma. Pensé que sería una pena desperdiciarlo, así que puse el pulgar sobre la boca de la botella, pero eso no hizo más que aumentar la presión y producir un potente chorro. Todo el mundo estaba disfrutando del espectáculo, así que pensé que ya puestos podía divertirme un poco y empecé a dar vueltas, rociando champán en todas direcciones».

Alain Prost at the 1993 Spanish Grand Prix

Ayrton Senna after winning the 1988 Canadian Grand Prix

No sería la primera vez. Stewart ganó tres títulos mundiales, así que disfrutó de una buena cantidad de Moët & Chandon. Pero Alain Prost alzó la copa incluso más veces que «el Escocés Volador». Con cuatro títulos a sus espaldas, el francés simbolizó el apogeo de la Fórmula 1 en la década de 1980. Y, tras cada carrera de aquella edad dorada, llegaban las burbujas, también doradas, de lo mejor de Épernay. Para entonces, el característico baño de champán se había convertido en un ritual obligado en el podio, aunque Prost no siempre fuera quien sostenía la botella.

Porque aquella fue la década de la famosa rivalidad entre Prost y Senna. Ayrton Senna ganó su primer campeonato en 1988, un año excepcional no solo para el joven piloto brasileño, sino también para Moët & Chandon. Considerada ampliamente una de las mejores cosechas de champán del siglo, apenas dos años después le siguió otro año de abundancia para la Maison: 1990 también fue una añada muy apreciada. Casualmente, también fue otro buen año para Senna, que volvió a proclamarse campeón.

Michael Schumacher at the 1997 Japanese Grand Prix

Michael Schumacher’s timing wasn’t quite so sparkling. The German driver may have won seven titles during his fast and illustrious career (between 1994 and 2004), but he missed out to Damon Hill in 1996 — one of Champagne’s greatest vintage years. But, with 91 Grand Prix wins, Schumacher still both sprayed and sipped his fair share of Moët Impérial Brut.

For several years after the millennium, the Maison stepped back from the sport, but returned during lockdown — when logistical issues made it difficult for the incumbent supplier to get its bottles to the podium. It was a welcome comeback, and one that foreshadowed Moët & Chandon’s full-time return to Formula One in 2024, when a landmark ten-year partnership deal was struck between the sport and luxury group LVMH. Last year, the Maison even became a title sponsor, for the 2025 Moët & Chandon Belgian Grand Prix.

Hoy, la relación es más sólida que nunca. En lo más profundo de las históricas bodegas de la Maison en Épernay, las cavas custodian una excepcional y valiosa reserva de jeroboams, cada uno de ellos reservado para la Fórmula 1. Una vez que llegan al circuito del Gran Premio, los ganadores de la carrera los firman y los equipos vencedores los comparten en el podio.

En algunos circuitos, la presencia de Moët & Chandon es aún más destacada, como en Silverstone, donde este año la zona VIP junto a la pista del Silverstone Fusion Lounge se ha transformado en el exclusivo «Moët & Chandon Club», un espacio sofisticado y envolvente concebido para celebrar el espíritu y el legado del legendario Gran Premio de Gran Bretaña.

Porque muchas de estas carreras se han convertido, en efecto, en leyenda. Y, durante más de setenta y cinco años, Moët & Chandon ha estado presente en los grandes momentos de la Fórmula 1, desde el primer brindis de Fangio por una victoria hasta las celebraciones actuales en el podio. Los coches son cada vez más rápidos, los récords se baten y los campeones van cambiando. Pero el ritual sigue siendo el mismo: el corcho salta, el champán se derrama y el mono de algún piloto acaba muy, muy mojado.

Moët & Chandon x Fórmula 1

Más información

¿Quieres saber más sobre Moët & Chandon? Nos adentramos en la vendimia de la Maison…

Hazte miembro de Gentleman’s Journal. Más información aquí…