Yacht der Woche: SHE
Die 25,5 Meter lange SHE von Sanlorenzo ist eine nostalgische Hommage an das „Dolce Vita“ der 1960er-Jahre.
- Text von: Rory FH Smith
Autos im Retro-Stil erfreuen sich seit einem Jahrzehnt großer Beliebtheit. Man denke nur an den neuen elektrischen Renault 5, den Fiat 500 und den Ford Bronco. Sie alle stoßen auf viel Sympathie, weil sie an eine charmante, vergangene Ära erinnern, in der Autos mehr waren als bloße Blechkisten. In der Welt der Yachten war das bislang anders. Doch das ändert sich jetzt.
SHE's exterior lines are by Zuccon International Project and reimagine a 1960s Italian yacht.
Wir präsentieren SHE, die neue, vom Retro-Stil inspirierte 25,5-Meter-Yacht der italienischen Werft Sanlorenzo. Als erstes Modell der neuen Heritage-Linie der Werft folgte SHE einer einfachen Designvorgabe: Eine italienische Yacht der 1960er-Jahre sollte neu interpretiert und zugleich auf den heutigen Stand gebracht werden. Man stelle sich jene Art von Yacht vor, auf der Gianni Agnelli in Portofino ausgedehnte Mittagessen veranstaltet hätte – ausgestattet jedoch mit modernster Hybridtechnik. Passenderweise hat Agnellis Protegé Luca Cordero di Montezemolo, der ehemalige Ferrari-Vorsitzende, bereits ein Exemplar bestellt. Als 1958 gegründete Werft musste Sanlorenzo nicht lange nach der passenden Inspiration suchen. „Innovation, die im Respekt vor der Tradition verwurzelt ist“, so beschreibt der geschäftsführende Vorsitzende Massimo Perotti sein neuestes Werk.
Once the anchor is down, SHE's stern becomes a sea-level terrace.
Die Außenlinien stammen von Zuccon International Project, während Lissoni & Partners für die Innenraumgestaltung verantwortlich zeichnet. In einer Welt, in der die meisten Yachten dieser Größe wie ein Tarnkappenbomber oder ein schwimmender Nachtclub aussehen wollen, ist SHE eine äußerst willkommene Alternative in der Klasse unter 30 Metern.
Doch SHE ist mehr als nur eine Übung in Geschmack und zurückhaltendem Retro-Stil. Als Teil eines breiteren Trends hin zu Yachten, die nicht laut auf sich aufmerksam machen müssen, gesellt sich SHE zu Picchiottis 24 Meter langer Gentleman; bald kommt zudem Feadships F80 hinzu, die erste 24-Meter-Yacht der Werft seit 1970. Ein Teil des Reizes liegt in der Nostalgie, ein anderer in der Diskretion. Die Menschen achten stärker darauf, wie ihr Wohlstand wahrgenommen wird, und eine Yacht, die der Vergangenheit ihre Reverenz erweist, zeugt eher von Geschmack als von Übermaß. Altes Geld – oder zumindest der entsprechende Look – liegt derzeit im Trend. Die ersten fünf Boote aus Sanlorenzos Heritage-Linie waren bereits verkauft, bevor SHE im September 2026 beim Cannes Yachting Festival offiziell debütierte. „Wahrer Luxus bemisst sich nicht an Trends, sondern an seiner Fähigkeit, die Zeit zu überdauern“, sagt Perotti.
SHE's main saloon has full-height glazing and opens straight onto the cockpit.
Im Inneren verteilt sich das Leben an Bord auf drei Ebenen. Ein Zwischendeck verbindet Haupt- und Unterdeck und beherbergt den Essbereich, eine voll ausgestattete Kombüse sowie die Crewquartiere. Der Hauptsalon ist raumhoch verglast und öffnet sich direkt zum Cockpit. Achtern befinden sich eine Lounge und die Bar, die von der Steuerstation aus über die Treppe schnell zu erreichen ist – einen Martini zuzubereiten, während man durchs Mittelmeer navigiert, ist also überhaupt kein Problem. Agnelli hätte das sicher gefallen. Die Unterkünfte umfassen eine Eignerkabine über die gesamte Schiffsbreite, eine VIP-Kabine und eine Gästekabine, jeweils mit eigenem Bad, sowie Platz für drei Crewmitglieder.
SHE sleeps six guests in a full-beam owner's cabin, a VIP and a guest cabin, all en suite, with room for a crew of three.
Im Außenbereich gibt es ein Solarium auf dem Vordeck, ein flexibel nutzbares Sonnendeck mit Sanlorenzos Smart-Island-Möbeln und ein Heck, das sich nach dem Ankern in eine Terrasse auf Meereshöhe verwandelt.
Wo SHE auf Retro-Anleihen verzichtet, ist im Maschinenraum. Als erste Sanlorenzo mit dem IPS-Hybridantrieb von Volvo Penta kombiniert SHE Diesel- und Elektroantrieb; ihr Rumpf wird zudem zur Gewichtsreduzierung in Sandwichbauweise mit biobasierten Harzen gefertigt. Auch das maßgefertigte, 3,9 Meter lange Beiboot aus Carbon ist elektrisch angetrieben, sodass man nahezu lautlos am Beach Club anlegen kann.
SHE is the first Sanlorenzo to use Volvo Penta's IPS Hybrid propulsion, which pairs diesel with electric power.
Für ein Boot wie SHE müssen Sie mit einem Preis von mindestens 5,6 Millionen Pfund rechnen. Sanlorenzo nimmt Bestellungen für ähnliche Boote aus seiner neuen Heritage-Linie entgegen. Das ist zwar zweifellos keine unerhebliche Summe, könnte aber die lohnendste Investition sein, wenn Sie sich an einem gut besuchten Tag in Portofino von der Masse abheben möchten.
