É fácil perceber o fascínio de um iate a motor. O design não tem de ser particularmente aerodinâmico ou discreto. O espaço é quase inteiramente dedicado ao convívio e, sem velas nem aparelho a atrapalhar, construir em altura não é um problema. O mesmo não se pode dizer dos iates à vela, mas basta um vislumbre de um Wallywind110 a navegar a toda a velocidade para qualquer marinheiro que se preze correr a tirar a carta de navegador de recreio.

The 33.4m Wallywind110’s all-carbon structure were penned by designer Santa Maria Magnolfi, alongside German naval architects judel/vrolijk & co

Atualmente, existem apenas dois Wallywind110: o primeiro, Galma, foi lançado em 2024, tendo o segundo começado a navegar no ano seguinte. O Galma foi o primeiro modelo à vela semipersonalizado lançado pela Wally desde que esta foi adquirida pelo grupo italiano Ferretti, em 2019.

Up on deck, there’s uninterrupted views from bow to stern, thanks to its sleek, low profile, 80sqm cockpit

Com 33,4 metros de comprimento, as linhas vincadas e a estrutura integralmente em carbono do Wallywind110 foram concebidas pelo designer Santa Maria Magnolfi, em colaboração com os arquitetos navais alemães judel/vrolijk & co. Com armação em carbono, conveses nivelados e uma superestrutura de perfil baixo, o Wallywind110 foi construído a pensar tanto no estilo como na velocidade. Combinando as características de um veleiro de cruzeiro oceânico com a exuberância de um iate desportivo, o Wallywind110 atravessa oceanos com facilidade, contando com um motor diesel Cummins de seis cilindros em linha, 6,7 litros e 355 cv para complementar a sua impressionante potência à vela.

With a carbon rig, flush decks and a low-profile coachroof, the Wallywind110 is built for style but also speed.

A bordo, a configuração dos alojamentos é flexível, com espaço suficiente para oito hóspedes, distribuídos por quatro camarotes, e para uma tripulação de cinco pessoas, alojada em três camarotes. O design de interiores ficou a cargo da equipa da Wally, liderada por Luca Bassani em colaboração com Santa Maria Magnolfi. No interior, predomina um estilo escandinavo-chique, com muita madeira clara, estofos em tons suaves e pormenores em fibra de carbono, enquanto a luz inunda o salão em plano aberto através das claraboias no teto. Entre os camarotes de hóspedes, destaca-se a suite do proprietário, que ocupa toda a largura da embarcação e pode incluir closets, uma sala de estar privada e uma casa de banho para ele e para ela.

The full-beam owner’s cabin, which can be set up with walk-in wardrobes, a private lounge and his ‘n hers bathroom.

Existe também a opção de instalar um bar, um escritório ou uma sala de televisão, consoante aquilo que mais lhe agradar (com o devido trocadilho náutico). No convés, o elegante cockpit de perfil baixo, com 80 m², proporciona vistas desimpedidas da proa à popa. Quando está fundeado, os amplos conveses de madeira do Wallywind110 podem acolher até 15 pessoas, sendo possível retirar o mobiliário de convés para libertar espaço ou criar zonas de descanso para os amantes do sol, se necessário.

Think Scandi-chic with lots of light woods, pale upholstery and light streaming into the open-plan saloon through the overhead skylights.

A Wally ainda não divulgou oficialmente o preço, mas algumas fontes sugerem que o Wallywind100 custa a partir de 17 500 000 €. Depois, como acontece com todos os iates, há que ter em conta os extras e as personalizações, pelo que qualquer elemento exclusivo implicará desembolsar um pouco mais. Ainda assim, suponho que seja um preço relativamente baixo a pagar por entrar no porto a bordo de algo tão elegante e único. 

• Wallywind110
• Comprimento: 33,42 m
• AB: 115
• Entregue: 2024 e 2025
• Boca: 7,6 m
• Calado máximo: 6,8 m
• Tripulação: 5
• Hóspedes 9
• Camarotes: 4

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