Há superiates concebidos para navegar ao largo de Saint-Tropez e há outros concebidos para desaparecer por completo para lá do horizonte. Galileo G pertence, sem dúvida, a esta última categoria.

Construído pelo histórico estaleiro italiano Picchiotti e lançado à água em 2012, este iate de exploração de 55,7 metros foi concebido como um verdadeiro iate de longo curso, capaz de levar os seus proprietários muito além das habituais zonas de navegação do Mediterrâneo e das Caraíbas. E, mais de uma década após o seu lançamento, continua a exibir uma funcionalidade revigorante.

A arquitetura naval ficou a cargo de Philippe Briand, com o design a ser desenvolvido pelo seu estúdio Vitruvius. O projeto centrou-se na qualidade, no desempenho e na exploração, dando origem a um iate que alia a elegância esperada de um verdadeiro superiate italiano à engenharia necessária para se aventurar por algumas regiões do mundo particularmente inóspitas.

Essa capacidade está longe de ser meramente estética. Galileo G tem um casco de aço construído segundo as normas da Classe de Gelo 1B, enquanto os sistemas de propulsão e de bordo foram reforçados e protegidos para operar em climas extremos. No entanto, o mais impressionante é a sua autonomia: a uma velocidade de cruzeiro de 11 nós, consegue percorrer cerca de 9 000 milhas náuticas sem reabastecer. A velocidade máxima ronda os 16 nós.

Por outras palavras, este é um iate construído a pensar na Passagem do Noroeste, e não em Portofino. E tem o historial que o comprova. A Vitruvius afirma que o Galileo G tem navegado continuamente desde o seu lançamento e já completou duas circum-navegações, precisamente o tipo de vida para o qual um iate de exploração deve ser concebido.

Mas a sua elevada capacidade não foi conseguida à custa do conforto. Os seus interiores, criados pela Perini Navi em colaboração com o Studio Genta, apresentam um estilo tradicional muito apelativo. A teca e o mogno estão presentes em todo o espaço, complementados por obras de arte e objetos colecionados em todo o mundo.

Há espaço para 12 hóspedes distribuídos por seis camarotes, além de alojamento para uma tripulação de 12 pessoas. Com 10,37 metros de boca, há também bastante espaço a bordo, mas o perfil longo e relativamente discreto do iate evita o volume visual que caracteriza muitos dos modernos iates de exploração.

E talvez seja isso que torna o Galileo G tão apelativo. Num mundo em que cada vez mais se considera que maior é sinónimo de melhor, este é um iate com um propósito muito claro. Não é apenas um resort privado capaz de se deslocar entre ancoradouros da moda; é uma embarcação concebida para explorar. Porque, certamente, o maior luxo de ter um iate não é ter a bordo tudo aquilo que se possa desejar. É ter a liberdade de ir a quase qualquer lugar do mundo.

Por último, as suas linhas são verdadeiramente intemporais. Continua hoje tão bela como no dia em que saiu do estaleiro.

Picchiotti Yachts

Galileo G

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