Durante 361 dias por ano, o Mónaco já é uma das mais extraordinárias concentrações de glamour, potência e riqueza do planeta. Depois, durante quatro dias em setembro, tudo passa para outro nível.

O Monaco Yacht Show é o encontro mais importante do calendário dos superiates desde a sua criação, em 1991. Este ano, ao celebrar a sua 35.ª edição, de 23 a 26 de setembro, o Porto Hércules voltará a tornar-se o centro do mundo da náutica. Espera-se que cerca de 120 superiates se reúnam no porto, juntamente com os estaleiros, designers, corretores e especialistas responsáveis pela sua criação. Destes iates, nada menos do que 43 terão sido entregues só em 2026.

No entanto, para quem não conhece o salão, importa explicar que o Mónaco é muito mais do que simplesmente observar embarcações de grandes dimensões.

Para os potenciais proprietários, representa uma oportunidade invulgar. Num único porto, é possível subir a bordo de alguns dos melhores iates atualmente à venda, conhecer muitos dos novos lançamentos mais importantes do ano, contactar os estaleiros que os construíram e falar diretamente com os designers e corretores que melhor os conhecem. Para os atuais proprietários, é um local onde podem discutir tudo, desde remodelações e projetos de novas construções até à gestão e ao próximo iate. E, para quem pondera o aluguer, há poucas oportunidades melhores para compreender o que distingue um iate de outro.

Depois, há tudo o que acontece para lá de Port Hercule. A semana do Monaco Yacht Show adquiriu um ritmo muito próprio. As reuniões transformam-se em almoços, os almoços em copos, e os copos tendem a dar lugar a jantares e festas a bordo de iates, em hotéis e por toda a zona de Monte Carlo. Durante quatro dias, grande parte do mundo internacional da náutica concentra-se no minúsculo principado.

A única dificuldade é saber por onde começar, por isso…

Uma coisa é ir ao Monaco Yacht Show. Outra é viver o Mónaco com a Edmiston.

Enquanto expositor de longa data e uma das principais empresas de corretagem do mundo, a Edmiston tornou-se uma presença de relevo no salão. Este ano, a sua equipa internacional estará novamente no local para orientar os clientes em tudo, desde a compra e venda ao fretamento e à encomenda de um novo iate.

Mais importante ainda, a Edmiston Experience foi concebida para eliminar grande parte da complexidade daqueles que, de outro modo, poderiam ser quatro dias bastante frenéticos. Os seus corretores podem organizar visitas privadas a iates, fazer apresentações e ajudar os clientes a decidir quais os iates que realmente merecem o seu tempo.

Isto porque, com cerca de 120 iates no Porto Hércules, tentar ver tudo acaba por ser contraproducente. Um bom corretor procurará perceber como pretende utilizar o iate, para onde quer viajar, quem o acompanhará e o que mais valoriza, antes de reduzir um porto inteiro ao pequeno grupo de iates que realmente vale a pena visitar.

E a experiência não termina quando o salão encerra. O Monaco Yacht Show é tanto sobre as conversas que decorrem longe do porto como sobre as que aí têm lugar, e contar com uma equipa no terreno torna consideravelmente mais fácil gerir os jantares, as reuniões e os eventos de hospitalidade em todo o principado.

Então, quando chegar ao Porto Hércules, por onde deve começar? Eis seis iates que merecem a sua atenção.

É difícil não reparar na estrela da frota da Edmiston no Mónaco. Entregue este verão após cinco anos de construção, o iate de 102,4 metros NIXIE é um Lürssen com design exterior e interior do estúdio britânico RWD, que acomoda 12 hóspedes em 10 camarotes. Entre os principais destaques encontram-se uma piscina infinita de 7,5 metros com fundo de vidro, um amplo clube de praia, um ginásio de 144 metros quadrados, uma câmara de crioterapia, sauna, banho turco, cinemas interior e exterior e um heliporto comercial. Apesar da sua escala extraordinária, os interiores são sóbrios e contemporâneos, com carvalho-claro, mármore e travertino em todos os espaços. O NIXIE entra no mercado de fretamento em exclusivo com a Edmiston, a partir de 2,4 milhões de euros por semana.

Este ano, haverá uma presença familiar em Port Hercule: SILVER FOX, que serviu de cenário para uma Gentleman’s Journal campaign no início deste verão, fará a sua estreia mundial no salão com a Edmiston. O iate de 72 metros é o primeiro da nova série 74Steel da Sanlorenzo e alia proporções imponentes a uma navegação silenciosa e requintada. Entre os seus espaços de destaque encontram-se um amplo clube de praia com ginásio e instalações de bem-estar, uma piscina com fundo de vidro e um extraordinário convés privado do proprietário. Com capacidade para 12 hóspedes em oito camarotes, o SILVER FOX está disponível em exclusivo para aluguer através da Edmiston, a partir de 900 000 € por semana.

Com 54 metros, SAIRU é o maior Riva alguma vez construído, levando um nome sinónimo das belas lanchas italianas definitivamente para o universo dos superiates. Concebido, tanto no interior como no exterior, pela Officina Italiana Design, o iate de 499 GT combina as linhas caracteristicamente elegantes da Riva com comodidades de peso, incluindo uma piscina de cinco metros no clube de praia, terraços rebatíveis, um elevador de passageiros que liga os quatro conveses e uma suíte do proprietário a toda a largura. Dois motores MTU proporcionam uma velocidade máxima de 18 nós e uma autonomia de 3 600 milhas náuticas. Com estreia mundial no Mónaco, o SAIRU está atualmente à venda através da Edmiston por 42 milhões de euros, sem IVA.

Construído pela Feadship em 2018 e recentemente submetido a uma remodelação profunda no estaleiro neerlandês, em 2025, o PROMISE. combina verdadeiras credenciais de exploração com tudo o que seria de esperar de um dos mais conceituados construtores de iates. Foi o primeiro Feadship a obter a classificação Ice Class 1E e um Certificado de Navio Polar do Lloyd’s Register, mas os seus interiores, concebidos pela Bannenberg & Rowell, estão longe de ser meramente funcionais. Entre os principais destaques contam-se duas suítes principais, uma piscina aquecida de água doce, um elevador para hóspedes e um convés da ponte concebido para receber um helicóptero EC135. Com uma autonomia de cerca de 4 500 milhas náuticas, o PROMISE. é um iate capaz de levar o seu próximo proprietário muito para além do Mediterrâneo.

Um dos novos iates mais interessantes apresentados este ano no Mónaco, SPIRIT sugere que o futuro dos superiates poderá depender tanto da inteligência como da dimensão. Este Tankoa de 51,5 metros, totalmente personalizado, combina o design exterior de Philippe Briand, a arquitetura naval da Vitruvius Yachts e os interiores da FM Architettura com um sistema de propulsão híbrido em paralelo, concebido para reduzir o consumo de combustível e a manutenção. O bem-estar é igualmente importante: o clube de praia inclui um ginásio, uma sauna de infravermelhos e uma piscina junto à água, enquanto o convés de sol dispõe de uma piscina de hidromassagem e a suite do proprietário tem a sua própria varanda privativa. Com capacidade para 12 hóspedes em seis camarotes, o SPIRIT está disponível através da Edmiston por 42,5 milhões de euros, sem IVA.

Para quem deseja aventurar-se um pouco mais além da Côte d’Azur, PARA BELLVM apresenta argumentos convincentes. O Sanlorenzo 500Exp, com 47 metros, tem uma autonomia de até 5 400 milhas náuticas a nove nós, aliando verdadeiras capacidades de expedição a interiores concebidos por Antonio Citterio Patricia Viel e a uma generosa dose de requinte mediterrânico. É o primeiro e único Sanlorenzo Explorer a dispor de uma piscina infinita à popa, enquanto uma vasta área de lazer de 113,5 metros quadrados ao nível do mar, terraços rebatíveis e uma embarcação auxiliar de 8,5 metros apta para todas as condições meteorológicas o tornam particularmente bem equipado para a vida longe do porto. O PARA BELLVM está à venda através da Edmiston por 27,95 milhões de euros e também disponível para aluguer.

Para algo decididamente mais tradicional, ANDROMEDA LA DEA traz até ao Mónaco um impressionante legado náutico. Entregue originalmente pela Perini Navi em 1990, este iate de 47 metros ajudou a afirmar o estaleiro italiano como um dos grandes nomes dos veleiros de grande porte, tendo sido agora integralmente reconstruído e novamente colocado ao serviço em 2026. Os interiores foram reinterpretados por Guillaume Rolland, da Christian Liaigre, enquanto praticamente todos os principais sistemas de bordo foram renovados, a par de um novo conjunto de velas North Sails e de um flybridge redesenhado com jacuzzi. Com capacidade para 12 hóspedes em seis camarotes e uma autonomia de até 5 000 milhas náuticas, o ANDROMEDA LA DEA alia o romantismo de um Perini clássico à tecnologia e aos acabamentos de um iate moderno. Está à venda através da Edmiston por 24,95 milhões de euros.

A tentação no Monaco Yacht Show é tentar ver tudo. Não o faça. As marcações são importantes, sobretudo se houver iates específicos que queira visitar. Em última análise, as visitas ficam ao critério dos corretores e estaleiros expositores e, na quarta-feira de abertura, a Dockside Area está reservada a convidados e a titulares de passes VIP elegíveis, antes de o acesso ao público em geral começar na quinta-feira.

Em vez disso, escolha os iates que realmente lhe interessam, deixe tempo suficiente entre compromissos e lembre-se de que as conversas que tem a bordo podem ser tão valiosas como os próprios iates.

E deixe algum espaço na agenda para o Mónaco. Almoce num local com vista para o porto. Pare para beber um copo quando o salão encerrar. Aceite o convite para jantar. Fique fora até um pouco mais tarde do que tinha previsto. Porque, ao fim de 35 anos, o Monaco Yacht Show tornou-se muito mais do que os iates atracados em Port Hercule. São quatro dias em que um mundo inteiro se reúne num principado muito pequeno.

E, com a Edmiston a tratar de todos os pormenores, só falta decidir em que iate quer embarcar primeiro.

Para mais informações, entre em contacto com a Edmiston