Em forma de navio — apresentamos o novo MC 30 Offshore

O novo MC 30 Offshore atualiza uma embarcação já icónica

Texto de: Rory FH Smith

A história de como o Monte Carlo Offshorer se tornou um ícone náutico é tão glamorosa quanto o seu nome leva a crer. Há uma arrojada corrida de lanchas de alta velocidade entre Londres e Monte Carlo, italianos elegantes e um design inspirado na Marinha dos EUA. Ah, e não esqueçamos a sua ligação ao 007.

Nascido numa época de exuberância tecnológica, em que a aviação comercial era supersónica, a humanidade se aventurava na Lua e os automóveis tinham a forma de naves espaciais, o Offshorer foi concebido, no início da década de 1970, para ser um supercarro dos mares.

A ideia original surgiu depois de uma superlancha Riva Aquarama Zoom ter vencido a sua classe na corrida Londres–Monte Carlo de 1972. A embarcação foi preparada por Carlo Rossi e pilotada pelo seu filho, Gianfranco Rossi. Após a vitória, foram juntos ao encontro do amigo Carlo Riva, com uma ideia em mente.

Enquanto criador do Riva Aquarama, de uma elegância natural, Carlo Riva sabia uma ou duas coisas sobre a conceção de embarcações, pelo que a ideia de um casco com múltiplos degraus — até então utilizado apenas pela Marinha dos EUA — lhe assentava na perfeição. O moderno casco em fibra de vidro foi concebido por Bob Hobbs, um arquiteto naval de Miami, enquanto a construção ficou a cargo do construtor naval Cal Connell, com o apoio financeiro do empresário italiano Renato Della Valle. Em 1976, tinham sido construídos quase 40 Offshorer e, quando a década de 1980 surgiu no horizonte, chegou o novo e melhorado Offshorer 30.

Equipado com dois motores Crusader V-drive que debitavam 320 cv, o estaleiro acabaria por vender quase 400 unidades do Offshorer 30, assinalando uma era dourada para esta elegante lancha de linhas vincadas. Rapidamente se tornou célebre como símbolo de estatuto na Riviera — o meio de transporte preferido de playboys, atores e de todas as figuras de destaque da vida social mediterrânica dos anos 1980 para percorrerem as praias a alta velocidade. Com muito espaço para relaxar, velocidade e um estilo inconfundivelmente oitentista, era a embarcação onde todos queriam ser vistos. Em 1995, o Offshorer chegou mesmo a transportar Pierce Brosnan através do Porto Hércules, no Mónaco, no êxito de bilheteira da saga Bond GoldenEye. Embora a história do Offshorer original tenha chegado ao fim na viragem do milénio, começa agora um novo capítulo com o MC 30 Offshore.

«O novo MC 30 Offshore é o resultado de uma reinterpretação moderna e integral da icónica embarcação, considerada uma das mais fascinantes dos anos 90», afirma Gianluca Toso, um dos mentores do novo modelo. Em 2023, juntou-se a Gianni De Luca e Gianfranco Rossi — o homem cuja vitória, em 1972, deu origem à ideia inicial — para colaborarem e devolverem a vida a este ícone.

Concebidas pelo estúdio Nuvolari & Lenard, as formas e a estética do novo MC 30 prestam uma homenagem nostálgica ao seu antecessor, enquanto dois potentes motores Mercruiser a gasolina, de 6,2 litros, modernizam por completo o sistema de propulsão, disponibilizando 700 cv na hélice, o que permite à embarcação ultrapassar os 50 nós na água e elevar-se acima das ondas em menos de sete segundos.

«Conforto, mais espaço, potência, velocidade de competição e tecnologia de ponta definem este objeto», afirma Toso, antes de acrescentar: «Citando o arquiteto Dan Lenard, “É um brinquedo especial de que ninguém precisa, mas que se torna um objeto de desejo para quem o pode comprar.”»