La guida essenziale ai veicoli Alpine
Per muoversi sulle piste serve un mezzo di tutt’altra categoria
- Testo di: Rory FH Smith
- Immagini per gentile concessione di: Airbus Helicopters, Polaris, Pilatus, Yeti, Lamborghini, PistenBully e Can-Am
La vita in chalet ruota attorno al panorama, all’accesso diretto alle piste da sci e alla cantina dei vini, ma anche il modo in cui ci si sposta sulle Alpi è fondamentale. Una moderna proprietà alpina non può dirsi completa senza una flotta di mezzi pensati per risalire la montagna, attraversarla e, di tanto in tanto, sorvolarla. Dai più pratici ai più meravigliosamente eccentrici e del tutto superflui, ecco sette giocattoli di cui vale la pena avere le chiavi.
Airbus H125
The H125 holds the world altitude record, having landed on Everest at 8,848m.
L’H125 detiene il record mondiale di altitudine, essendo atterrato sull’Everest a 8.848 metri, e resta il modello di riferimento per gli operatori di eliski per ottime ragioni. È potente, maneggevole e non teme né l’aria rarefatta delle Alpi né i terreni scoscesi. Pochi elicotteri sono altrettanto adatti a raggiungere la neve incontaminata prima che si formino le code agli impianti di risalita.
Polaris Sportsman 600
The 567cc Sportsman 600 is built for getting things done.
Polaris fornisce mezzi da lavoro per tenute di ogni dove, e a 2.000 metri sul livello del mare non fa eccezione. Che si tratti di trasportare legna da ardere, controllare le recinzioni o uscire di corsa quando le scorte di acqua tonica dello chalet stanno per finire, lo Sportsman 600, con il suo motore da 567 cc, punta meno a dare spettacolo e più a portare a termine il lavoro.
Pilatus PC-12 PRO
The PC-12 PRO combines short-airstrip capability with the comfort of a light jet.
Costruito a Stans, in Svizzera, il PC-12 PRO è un turboelica progettato per piste corte e sconnesse, come quelle di Sion o Samedan, vicino a St. Moritz. Offre una cabina di pilotaggio Garmin G3000, una tecnologia di atterraggio automatico d'emergenza e un comfort a bordo paragonabile a quello di un jet leggero, ma a circa metà del prezzo. È uno di quei rari aerei pensati tanto per il proprietario-pilota quanto per le destinazioni da raggiungere.
Yeti SnowMX FR
A carbon-fibre kit transforms a dirt bike into a machine for deep snow.
Questo kit in stile Mad Max, da montare su una moto da cross per trasformarla in una moto da neve, è realizzato da una piccola azienda della Columbia Britannica che ha dedicato un decennio a perfezionare le prestazioni nella neve profonda. Realizzato in fibra di carbonio ultraleggera, lo Yeti SnowMX è progettato per accelerazioni fulminee e per sfrecciare tra gli alberi anche nei passaggi più stretti. Per quei momenti di pura follia in montagna.
Lamborghini Huracán Sterrato
Raised ride height and all-terrain tyres take the Huracán beyond the tarmac.
Questa Sterrato a trazione integrale, allestita per affrontare un'apocalisse zombie, è irrinunciabile. Assetto rialzato, pneumatici all-terrain, protezioni sottoscocca e un V10 aspirato. Tra spruzzi di neve e l'urlo del V10 da 5,2 litri, il rombo della Sterrato farà sapere anche a chi si trova in fondo alla valle quanto sia assennato il vostro approccio alla guida sulle Alpi.
PistenBully
Metal tracks and a six-cylinder diesel engine make light work of steep terrain.
Con un motore diesel a sei cilindri che sprigiona oltre 600 CV e cingoli metallici capaci di tenere testa persino ai mezzi militari più agguerriti, il PistenBully è una garanzia per salire su una montagna e attraversarla. Non sarà omologato per la strada e non passerà certo inosservato, ma vi porterà dentro e fuori dalle zone più difficili. La funzionalità prima di tutto, con una buona dose di ego inclusa.
Can-Am Maverick X3 Turbo RR
The Maverick X3 Turbo RR earns its keep throughout the year.
Un buggy side-by-side con un motore turbo che sfiora i 200 CV, sospensioni Smart-Shox a lunga escursione derivate dai trophy truck della Baja e un telaio capace di incassare i colpi più duri. Mentre una motoslitta resta ferma d’estate, l’X3 si rende utile tutto l’anno, diventando così uno sfizio più che giustificato.
