Per 361 giorni all'anno, Monaco è già una delle più straordinarie concentrazioni al mondo di glamour, potenza e ricchezza. Poi, per quattro giorni ogni settembre, tutto passa a una marcia superiore.

Il Monaco Yacht Show è l'appuntamento più importante nel calendario dei superyacht sin dalla sua istituzione nel 1991. Quest'anno, in occasione della sua 35ª edizione, in programma dal 23 al 26 settembre, Port Hercule tornerà a essere il centro del mondo della nautica. Nel porto sono attesi circa 120 superyacht, insieme ai cantieri navali, ai designer, ai broker e agli specialisti che ne hanno curato la realizzazione. Di questi yacht, ben 43 saranno stati consegnati nel solo 2026.

Per chi non conosce il salone, tuttavia, vale la pena spiegare che Monaco offre molto più della semplice possibilità di ammirare yacht di grandi dimensioni.

Per i potenziali armatori, rappresenta un’opportunità fuori dal comune. All’interno di un unico porto è possibile salire a bordo di alcuni dei migliori yacht attualmente in vendita, ammirare molti dei nuovi modelli più importanti varati nel corso dell’anno, incontrare i cantieri che li hanno costruiti e parlare direttamente con i designer e i broker che li conoscono meglio. Per chi possiede già uno yacht, è il luogo ideale per discutere di ogni aspetto, dai refit e dai progetti di nuove costruzioni alla gestione e alla scelta del prossimo yacht. E per chi sta valutando il noleggio, sono poche le occasioni migliori per comprendere ciò che distingue uno yacht da un altro.

Poi c’è tutto ciò che accade al di fuori di Port Hercule. La settimana del Monaco Yacht Show ha sviluppato un ritmo tutto suo. Le riunioni si trasformano in pranzi, i pranzi in aperitivi e gli aperitivi tendono a diventare cene e feste a bordo degli yacht, negli hotel e in giro per Monte Carlo. Per quattro giorni, gran parte del mondo internazionale della nautica si ritrova concentrata nel minuscolo principato.

L’unica difficoltà è sapere da dove cominciare, quindi…

Un conto è andare al Monaco Yacht Show. Un altro è vivere Monaco con Edmiston.

Espositore di lunga data e una delle principali società di intermediazione nautica al mondo, Edmiston è ormai una presenza di rilievo al salone. Anche quest'anno, il suo team internazionale sarà presente per assistere i clienti in ogni ambito, dalla compravendita al noleggio, fino alla costruzione di un nuovo yacht su commissione.

Ma soprattutto, l’Edmiston Experience è pensata per eliminare gran parte delle complicazioni da quelli che, altrimenti, potrebbero essere quattro giorni piuttosto frenetici. I suoi broker possono organizzare visite private agli yacht, facilitare le presentazioni e aiutare i clienti a decidere quali yacht meritino davvero il loro tempo.

Perché, con circa 120 yacht a Port Hercule, cercare di vederli tutti significa non cogliere il punto. Un buon broker cercherà di capire come intendete utilizzare lo yacht, dove desiderate viaggiare, chi vi accompagnerà e quali sono le vostre priorità, per poi restringere la scelta, tra un intero porto, ai pochi yacht che vale davvero la pena visitare.

E l'esperienza non finisce quando il salone chiude i battenti. Il Monaco Yacht Show è fatto tanto delle conversazioni che si svolgono lontano dal porto quanto di quelle che avvengono al suo interno, e poter contare su un team in loco rende molto più semplice orientarsi tra cene, incontri ed eventi di ospitalità nel Principato.

Quindi, una volta arrivati a Port Hercule, da dove cominciare? Ecco sei yacht a cui vale la pena dedicare del tempo.

È difficile non notare la protagonista assoluta della flotta Edmiston a Monaco. Consegnato quest’estate dopo cinque anni di costruzione, il NIXIE di 102,4 metri è un Lürssen con esterni e interni progettati dallo studio britannico RWD, in grado di accogliere 12 ospiti in 10 cabine. Tra gli elementi di spicco figurano una piscina a sfioro di 7,5 metri con fondo in vetro, un vasto beach club, una palestra di 144 metri quadrati, una camera per crioterapia, una sauna, un bagno turco, cinema al coperto e all’aperto e un eliporto commerciale. Nonostante le dimensioni straordinarie, gli interni sono sobri e contemporanei, con un ampio uso di rovere chiaro, marmo e travertino. NIXIE fa il suo ingresso sul mercato del charter in esclusiva con Edmiston, a partire da 2,4 milioni di euro a settimana.

Quest’anno a Port Hercule ci sarà un volto noto: SILVER FOX, che all’inizio dell’estate ha fatto da cornice a una campagna di Gentleman’s Journal, farà il suo debutto mondiale al salone con Edmiston. Questo yacht di 72 metri è il primo esemplare della nuova serie 74Steel di Sanlorenzo e coniuga proporzioni imponenti con una navigazione silenziosa e raffinata. Tra i suoi spazi più straordinari figurano un ampio beach club con palestra e area benessere, una piscina con fondo in vetro e uno spettacolare ponte privato riservato all’armatore. In grado di accogliere 12 ospiti in otto cabine, SILVER FOX è disponibile in esclusiva per il charter tramite Edmiston a partire da €900.000 a settimana.

Con i suoi 54 metri, SAIRU è il Riva più grande mai costruito e proietta definitivamente nel mondo dei superyacht un nome sinonimo di splendidi motoscafi italiani. Progettato negli interni e negli esterni da Officina Italiana Design, lo yacht da 499 GT coniuga le linee tipicamente eleganti di Riva con dotazioni di assoluto rilievo, tra cui una piscina di cinque metri nel beach club, terrazze abbattibili, un ascensore per gli ospiti che collega tutti e quattro i ponti e una suite armatoriale a tutto baglio. Due motori MTU consentono di raggiungere una velocità massima di 18 nodi e un'autonomia di 3.600 miglia nautiche. Presentato in anteprima mondiale a Monaco, SAIRU è attualmente in vendita tramite Edmiston al prezzo di 42 milioni di euro, IVA esclusa.

Costruito da Feadship nel 2018 e reduce da un ampio refit effettuato presso il cantiere navale olandese nel 2025, PROMISE. unisce autentiche credenziali da explorer a tutto ciò che ci si aspetta da uno dei costruttori più rinomati della nautica. È stato il primo Feadship a ottenere la classe ghiaccio 1E e il certificato Polar Ship del Lloyd’s Register, ma i suoi interni firmati Bannenberg & Rowell sono tutt’altro che spartani. Tra gli elementi di spicco figurano due suite armatoriali, una piscina riscaldata con acqua dolce, un ascensore per gli ospiti e un ponte di comando progettato per ospitare un elicottero EC135. Con un’autonomia di circa 4.500 miglia nautiche, PROMISE. è uno yacht capace di portare il suo prossimo armatore ben oltre il Mediterraneo.

Tra i nuovi yacht più interessanti presentati quest’anno a Monaco, SPIRIT lascia intendere che il futuro dei superyacht possa dipendere tanto dall’intelligenza quanto dalle dimensioni. Questo Tankoa di 51,5 metri, interamente personalizzato, abbina il design esterno di Philippe Briand, l’architettura navale di Vitruvius Yachts e gli interni di FM Architettura a un sistema di propulsione ibrida parallela progettato per ridurre i consumi di carburante e la manutenzione. Altrettanto importante è il benessere: il beach club ospita una palestra, una sauna a infrarossi e una piscina a sfioro sull’acqua, mentre il sundeck dispone di una piscina idromassaggio e la suite armatoriale di un balcone privato. In grado di accogliere 12 ospiti in sei cabine, SPIRIT è proposto da Edmiston a 42,5 milioni di euro, IVA esclusa.

Per chi desidera spingersi ben oltre la Costa Azzurra, PARA BELLVM rappresenta una proposta davvero convincente. Il Sanlorenzo 500Exp di 47 metri vanta un’autonomia fino a 5.400 miglia nautiche a nove nodi, coniugando autentiche capacità da spedizione con interni firmati Antonio Citterio Patricia Viel e tutto il piacere dello stile di vita mediterraneo. È il primo e unico Sanlorenzo Explorer dotato di piscina a sfioro a poppa, mentre un’ampia area di intrattenimento di 113,5 metri quadrati a livello del mare, terrazze abbattibili e un chase boat di 8,5 metri adatto a ogni condizione meteorologica la rendono particolarmente attrezzata per soggiorni lontano dai porti. PARA BELLVM è in vendita tramite Edmiston al prezzo di 27,95 milioni di euro ed è disponibile anche per il charter.

Per chi cerca qualcosa di decisamente più tradizionale, ANDROMEDA LA DEA porta a Monaco un prestigioso pedigree velico. Consegnato originariamente da Perini Navi nel 1990, questo yacht di 47 metri ha contribuito ad affermare il cantiere italiano come uno dei grandi nomi nel settore dei grandi yacht a vela ed è stato ora completamente ricostruito e rimesso in servizio nel 2026. Gli interni sono stati reinterpretati da Guillaume Rolland di Christian Liaigre, mentre praticamente tutti i principali sistemi di bordo sono stati rinnovati, insieme a un nuovo corredo di vele North Sails e a un flybridge ridisegnato con Jacuzzi. In grado di accogliere 12 ospiti in sei cabine e con un'autonomia di crociera fino a 5.000 miglia nautiche, ANDROMEDA LA DEA unisce il fascino di un classico Perini alla tecnologia e alle finiture di uno yacht moderno. È in vendita tramite Edmiston al prezzo di 24,95 milioni di euro.

Al Monaco Yacht Show si è tentati di voler vedere tutto. Non fatelo. Gli appuntamenti sono importanti, soprattutto se desiderate salire a bordo di yacht specifici. Le visite sono in ultima analisi a discrezione dei broker e dei cantieri navali espositori e, il mercoledì di apertura, la Dockside Area è riservata agli ospiti invitati e ai titolari di pass VIP idonei, prima che l’accesso venga aperto al pubblico generale il giovedì.

Scegliete invece gli yacht che vi interessano davvero, lasciate abbastanza tempo tra un appuntamento e l’altro e ricordate che le conversazioni a bordo possono essere preziose quanto gli yacht stessi.

E lasciate un po’ di spazio in agenda per godervi Monaco. Pranzate in un locale affacciato sul porto. Fermatevi a bere qualcosa alla chiusura del salone. Accettate l’invito a cena. Fate un po’ più tardi del previsto. Perché, dopo 35 anni, il Monaco Yacht Show non è più soltanto una rassegna degli yacht ormeggiati a Port Hercule: sono quattro giorni in cui un intero mondo si riunisce in un piccolissimo principato.

E con Edmiston che si occupa di ogni dettaglio, non resta che decidere su quale yacht salire per primo.

Per maggiori informazioni, contatta Edmiston