C'è qualcosa di piacevolmente autentico in Arvid Lindblad. A 18 anni, il giovane talento più chiacchierato della Formula 1 parla con una compostezza che contrasta sia con la sua età sia con la rapidità della sua ascesa. Nessuna spavalderia studiata, nessun mito costruito ad arte. Il pilota del Red Bull Junior Team affronta invece ogni domanda con la stessa misurata sicurezza che porta nell'abitacolo: concentrato, riflessivo e pacatamente sicuro di sé.

È forse per questo che Tudor sembra una scelta così naturale. La maison orologiera svizzera si schiera da tempo al fianco di chi è disposto a sfidare le convenzioni, incarnando la sua intramontabile filosofia "Born To Dare", un motto che ha trovato terreno fertile nel mondo del motorsport. Mentre Lindblad inizia a scrivere i primi capitoli di quella che, secondo molti, diventerà una delle carriere più significative della Formula 1, il suo legame con Tudor nasce dalla partnership della maison con il Visa Cash App Racing Bulls F1 Team, segnando un altro traguardo in un anno che ne è già ricco.

Arvid Lindblad, the Red Bull Junior driver widely regarded as one of Formula One’s brightest young prospects.

Incontrato in occasione dell'ultimo evento di Tudor, circondato dalle più recenti novità del marchio, Lindblad appare rilassato nonostante un calendario che lo tiene lontano da casa da mesi. La conversazione spazia dalla famiglia e dagli eroi della Formula 1 allo skateboard, a Silverstone e al rituale della preparazione alla gara. Nel corso dell'intervista rivela che, sebbene la velocità possa definire la sua professione, sono la pazienza, l'istinto e la capacità di vedere le cose nella giusta prospettiva a guidarlo davvero.

Gentleman's Journal: Il motorsport non era qualcosa in cui sei nato direttamente. Com'è iniziato tutto?

Arvid Lindblad: Non provengo da una famiglia di piloti, ma la famiglia di mio padre ha sempre avuto una grande passione per il motorsport. Mio nonno guardava proprio qualsiasi cosa avesse ruote e motore.

Mia madre racconta sempre di quella volta in cui andammo a trovare i miei nonni in Svezia, quando avevo circa cinque anni. Non erano particolarmente benestanti, quindi non avevano la televisione via cavo, ma verso le tre del mattino lei scese al piano di sotto e trovò mio nonno ancora sveglio, intento a passare in rassegna i canali dedicati agli sport motoristici in cerca di qualcosa da guardare. Ne era semplicemente appassionato.

Quella passione fu trasmessa a mio padre, che da adolescente praticò per un po' il motocross, e alla fine arrivò anche a me. Mio padre mi comprò una moto da cross quando avevo tre anni, ma non credo che mia madre ne fosse molto entusiasta, e nemmeno io me ne appassionai subito.

Then I went karting for the first time when I was five, and from that moment I absolutely loved it.

Arvid Lindblad wears a Tudor Black Bay Chrono "Carbon 26"

HJ: Quel sogno deve sembrare davvero surreale a tuo nonno, ora.

AL: Definitely. He's coming to races this year, which is really special. He's the person who started everything, really. Without him, I don't think any of this happens.

HJ: Da piccolo, chi era il tuo idolo in Formula 1?

AL: Lewis Hamilton, senza dubbio.

Vinceva campionati quando io iniziavo ad avvicinarmi alle corse, quindi è diventato naturalmente il pilota che ammiravo di più. Anche il fatto che fosse un pilota di colore mi ha fatto sentire un legame con lui. E poi la sua stagione da esordiente coincise con l'anno in cui sono nato, cosa che me lo fece sentire ancora più vicino.

He's always been the driver I followed most closely.

HJ: E ora corri in pista insieme a lui.

AL: È ancora piuttosto surreale.

Even during FP1 sessions last year, hearing over the radio, "Hamilton's coming through on a push lap," was pretty crazy. Then this year in Melbourne, actually racing alongside him... moments like that remind you how far you've come.

HJ: Which circuit has impressed you most so far?

AL: Suzuka was the one I was looking forward to the most, and it definitely lived up to it.

È un circuito velocissimo. Non sono rimasti molti tracciati in cui gli errori si pagano così cari, le vie di fuga non sono enormi e bisogna semplicemente fidarsi del proprio istinto.

Succede tutto così in fretta che non hai davvero il tempo di pensare. Guidi e basta. È una sensazione incredibilmente pura.

Silverstone is the other one I'm excited for because it's my home race.

HJ: La Formula 1 è sinonimo di pressione. Come gestisci le aspettative?

AL: Onestamente, non penso molto alla pressione.

Questo è sempre stato il mio sogno. Lo faccio perché lo amo, non perché senta di dovere qualcosa a qualcuno.

Ci sono molte persone che mi hanno aiutato lungo il cammino e sono loro immensamente grato, ma in fin dei conti questo resta il mio percorso. Non sento di dover dimostrare nulla a nessuno. Voglio solo continuare a migliorare.

HJ: Quindi i tuoi obiettivi per questa stagione sono più personali che statistici?

AL: Esatto.

Nelle corse ci sono troppe variabili che non puoi controllare: regolamenti, affidabilità, strategia e molte altre cose.

Non ho fissato da qualche parte una posizione da raggiungere in campionato. I miei obiettivi sono migliorare le prestazioni ogni fine settimana, imparare e crescere. Sono queste le cose che posso davvero controllare.

HJ: Fuori dall'abitacolo, com'è la tua vita?

AL: In realtà, da metà gennaio fino a questa settimana non sono mai riuscito a tornare a casa per davvero.

Gli allenamenti occupano moltissimo tempo. Di solito facciamo una o due sessioni al giorno, a seconda del momento della stagione.

Mi piace correre, quindi è la mia principale attività cardio. Poi ci sono il nuoto, gli allenamenti in palestra e molto lavoro di forza su tutto il corpo, perché le gare sono fisicamente impegnative.

The biggest areas we focus on are neck strength and core stability. The stronger and fitter you are, the better everything becomes, from performance to recovery.

HJ: E quando finalmente riesci ad avere un po' di tempo libero?

AL: Soprattutto la famiglia.

A causa della vita che ho scelto, anche una cosa semplice come trascorrere del tempo con i miei genitori e mio fratello è diventata piuttosto rara. Ogni volta che riusciamo a stare tutti insieme, lo apprezzo davvero molto.

Di recente ho anche iniziato ad appassionarmi allo skateboard e alla moda.

HJ: Seguendo l'esempio di Lewis Hamilton?

AL: (Ride.) Forse è stato lui a lanciare la moda.

I'm definitely a bit simpler, though. Lewis pushes boundaries with fashion. I lean more towards streetwear and keep things understated.

Quando corro, sono concentrato sulla gara. La moda è una passione che coltivo lontano dal circuito.

HJ: Hai qualche rituale prima della gara?

AL: Non le definirei superstizioni.

Circa un'ora e mezza prima di mettermi alla guida, cerco di staccare mentalmente. Mi faccio fare un massaggio dal mio preparatore, poi inizio il riscaldamento, gli esercizi di reazione con le palline da tennis, l'attivazione dei muscoli del collo e gli esercizi di mobilità.

La cosa più importante è la visualizzazione.

Prima delle prove libere e delle qualifiche, percorro mentalmente il giro. Prima della gara, invece, mi concentro maggiormente sulle procedure, sulle partenze e sulle tempistiche. Lo faccio ogni singola volta che salgo in macchina.

HJ: Questo è il tuo primo evento ufficiale Tudor. Com'è stata questa esperienza?

AL: Davvero piacevole.

Ovviamente conoscevo già Tudor grazie alla squadra: avevamo indossato gli orologi durante i servizi fotografici e in altre occasioni simili, ma questo è il mio primo vero evento con il marchio.

È stato davvero interessante poter vedere l'intera collezione e scoprire di più sulla storia di Tudor.

HJ: Hai già trovato il tuo preferito?

AL: Il nuovo Monarch è probabilmente il mio preferito al momento. Mi è arrivato solo oggi, ma mi piace davvero molto.

Ultimamente ho indossato spesso anche il Black Bay Chrono. Sono decisamente i due che ho apprezzato di più.

HJ: Cosa ti affascina di Tudor?

AL: La storia gli conferisce un significato più profondo.

Celebrare un secolo di storia come marchio è davvero incredibile e credo che la loro filosofia "Born To Dare" si sposi naturalmente con la Formula 1.

Si tratta di superare i propri limiti, mettersi alla prova e fare le cose in modo diverso. È proprio questa l'essenza del motorsport, quindi la partnership risulta del tutto naturale.

HJ: Un'ultima domanda. Se Tudor ti chiedesse di progettare un orologio tutto tuo?

AL: (Ride.) Non sono sicuro che sia una buona idea.

Non ero proprio un asso in arte a scuola, quindi non sono convinto che qualcuno vorrebbe indossarlo.

Tudor

Black Bay Chrono "Carbon 26"

£6,750.00

Buy Now - £6,750.00