In association with
Dalla sala riunioni alla chiamata d'imbarco: perché gli imprenditori a corto di tempo acquistano un aereo privato
I jet d'affari stanno tornando in auge. Sempre più imprenditori e PMI valutano i vantaggi della piena proprietà. Ecco perché.
- Testo di: Gentleman's Journal
Prendere il tuo primo jet privato è un po' come passare da una scrivania condivisa da WeWork a un ufficio tutto tuo nello Shard. Stesse chiamate su Zoom e stesse e-mail, ma con molto più spazio per le gambe.
È difficile descrivere cosa significhi volare su un jet privato senza sembrare indulgenti, ma in realtà è tutta una questione di efficienza. Quando sei l’unico passeggero chiamato a bordo, cambia tutto. Niente tradizionale consegna dei bagagli, niente lunghe procedure d’imbarco: solo una breve passeggiata sulla pista o un tragitto in auto privata. Il decollo avviene pochi minuti dopo l’arrivo. L’unico errore di chi vola così per la prima volta? Presentarsi troppo presto. Imparerai.
I jet privati sono stati a lungo considerati simboli di ricchezza e ambizione, ma la prospettiva sta cambiando. Sempre più spesso, la proprietà passa nelle mani di imprenditori e fondatori di aziende in rapida crescita: persone che concludono affari in località difficili da raggiungere e che sono semplicemente stanche delle inefficienze dei voli di linea. Non è più solo una questione di lusso, ma di riappropriarsi del proprio tempo. E, come sa ogni imprenditore, il tempo è l’unica risorsa che non si può recuperare.
Si pensi al fondatore di una società di private equity che, nell’arco di due giorni, visita le aziende in portafoglio a Birmingham, Bordeaux e Bologna. Oppure all’amministratore delegato di un’azienda di tecnologie agricole con fattorie in Scozia, Spagna e Svezia. Le estenuanti trafile dei viaggi di linea, tra ritardi, scali e coincidenze perse, diventano ben presto più di un semplice disagio: si trasformano in un vero e proprio ostacolo.
E quindi, cosa fanno gli imprenditori di successo, ormai esasperati, per risolvere il problema? Alcuni si comprano un aereo privato.
The Cessna Longitude and Latitude in convoy
A Beechcraft King Air in flight
Uno dei motivi dell'aumento del numero di aeromobili di proprietà delle PMI statunitensi è stata l'introduzione, nel 2017, di una norma che prevedeva un ammortamento maggiorato del 100%. Ciò consentiva alle imprese di dedurre, già nel primo anno, l'intero prezzo di acquisto degli aeromobili idonei utilizzati esclusivamente per scopi aziendali, rendendo la proprietà più sostenibile dal punto di vista finanziario per le aziende che puntavano a massimizzare l'efficienza e ridurre al minimo il reddito imponibile.
Quell’agevolazione fiscale ha determinato un aumento significativo degli acquirenti alla prima esperienza. Marchi come Cessna e Beechcraft, di proprietà di Textron Aviation, sono stati tra i principali beneficiari. A differenza dei Gulfstream da 50 milioni di sterline di un tempo, questi velivoli agili e di facile manutenzione iniziano a essere una scelta sensata per le aziende che volano più di 150 ore all’anno, soprattutto se si viaggia con un team e si devono raggiungere località non servite dalle compagnie aeree di linea.
Pensate a un Beechcraft King Air per il fondatore che deve atterrare su un’isola remota delle Ebridi per visitare una distilleria. Oppure a un Cessna Citation Latitude per l’amministratore delegato di un’azienda tecnologica che vuole tenere riunioni a 30.000 piedi di quota tra Lisbona e Berlino, riuscendo comunque a rientrare a casa in tempo per una serata del giovedì al 5 Hertford Street.
E sì, i costi iniziali sono considerevoli. Un Citation CJ3 nuovo, per esempio, costa circa sette milioni. Ma gli aerei mantengono sorprendentemente bene il proprio valore e, con il giusto finanziamento, una volta considerati l'ammortamento e i risparmi fiscali e di tempo (senza dimenticare il morale aziendale), la piena proprietà comincia a sembrare meno uno sfizio e più un'astuta strategia imprenditoriale.
Ideale per: aziende agricole o energie rinnovabili
Un bimotore turboelica che atterra con la stessa disinvoltura su una pista in erba o al London Oxford Airport. Ideale se i vostri incontri si tengono in dimore storiche o in qualsiasi altro luogo dove ci sono ancora pecore sulla pista.
Ideale per: aziende Web3 o marchi DTC
Veloce, minimalista ed efficiente, come un MacBook Air volante. Perfetto per chi inserisce nelle proprie presentazioni frasi come «effetti di rete» e «scalabilità senza attriti».
A CJ3 ready for take-off
Ideale per: private equity boutique o ospitalità di lusso
Di medie dimensioni ma sorprendentemente spazioso, offre posto a sufficienza per una mezza dozzina di colleghi e un piano strategico di crescita ben definito. Ideale per visitare cinque città in tre giorni.
The Cessna Latitude
Ideale per: società di charter, operatori di flotte o aziende del FTSE 100
Grazie all'autonomia transcontinentale, all'avionica avanzata e alla cabina spaziosa, il Longitude è progettato per i viaggi d'affari ad alte prestazioni. È ideale per le organizzazioni che richiedono affidabilità, ampia autonomia e comfort nelle operazioni a livello globale.
The Cessna Longitude
Ultima chiamata
Diciamocelo: probabilmente la maggior parte di noi non ha mai preso davvero in considerazione l'idea di versare un acconto per un jet. Ma c'è qualcosa di entusiasmante nel pensare che potresti farlo. Che un giorno la tua start-up potrebbe non accontentarsi più di abbonamenti ferroviari e voli notturni e trasformarsi in qualcosa che ha bisogno di ali proprie. O forse è già successo e semplicemente non te ne sei ancora reso conto.
In definitiva, un jet privato non è solo uno status symbol. È una macchina del tempo per l'imprenditore moderno. Uno strumento che apre nuove possibilità. E con il modello di business, l'aeromobile e l'ambizione giusti, potrebbe rivelarsi la migliore decisione aziendale che prenderai mai.
Per maggiori informazioni sugli aeromobili di Textron Aviation, visita il loro sito web.
