Durante 361 días al año, Mónaco ya es una de las concentraciones de glamour, potencia y riqueza más extraordinarias del planeta. Después, durante cuatro días cada mes de septiembre, todo sube de marcha.

El Monaco Yacht Show es la cita más importante del calendario de los superyates desde su creación en 1991. Este año, con motivo de su 35.ª edición, que se celebrará del 23 al 26 de septiembre, el puerto Hércules volverá a convertirse en el centro mundial de la náutica. Se espera que alrededor de 120 superyates se reúnan en el puerto, junto con los astilleros, diseñadores, brókeres y especialistas responsables de su creación. De esos yates, nada menos que 43 se habrán entregado solo en 2026.

Sin embargo, para quienes no estén familiarizados con el salón, conviene explicar que Mónaco ofrece mucho más que la mera contemplación de barcos de gran tamaño.

Para los futuros propietarios, supone una oportunidad excepcional. En un solo puerto, es posible subir a bordo de algunos de los mejores yates actualmente a la venta, conocer muchos de los nuevos modelos más destacados del año, reunirse con los astilleros que los construyeron y hablar directamente con los diseñadores y brókeres que mejor los conocen. Para quienes ya son propietarios, es un lugar donde tratar todo tipo de cuestiones, desde reformas y proyectos de nueva construcción hasta la gestión y la elección del próximo yate. Y, para quienes estén pensando en alquilar uno, hay pocas oportunidades mejores para comprender qué distingue a un yate de otro.

Y luego está todo lo que sucede más allá de Port Hercule. La semana del Monaco Yacht Show ha adquirido un ritmo propio. Las reuniones dan paso a los almuerzos, los almuerzos a las copas, y las copas suelen acabar en cenas y fiestas a bordo de yates, en hoteles y por todo Montecarlo. Durante cuatro días, gran parte del mundo internacional de la náutica se concentra en el diminuto principado.

La única dificultad es saber por dónde empezar, así que…

Una cosa es ir al Monaco Yacht Show. Y otra muy distinta es vivir Mónaco con Edmiston.

Como expositor de larga trayectoria y una de las principales firmas de corretaje del mundo, Edmiston se ha convertido en una presencia destacada en el salón. Este año, su equipo internacional volverá a estar allí para asesorar a los clientes en todo lo relacionado con la compra, la venta, el alquiler y el encargo de un nuevo yate.

Y, lo que es más importante, la Edmiston Experience está diseñada para simplificar en gran medida lo que, de otro modo, podrían ser cuatro días bastante frenéticos. Sus brókeres pueden organizar visitas privadas a yates, facilitar contactos y ayudar a los clientes a decidir qué yates merecen realmente su tiempo.

Porque, con unos 120 yates en el puerto Hércules, intentar verlo todo no tiene demasiado sentido. Un buen bróker se informará de cómo piensa utilizar el yate, adónde quiere viajar, quién le acompañará y qué aspectos valora más, antes de reducir todo un puerto al puñado de yates que realmente merece la pena visitar.

Y la experiencia no termina cuando cierra el salón. El Monaco Yacht Show gira tanto en torno a las conversaciones que tienen lugar fuera del puerto como a las que se mantienen en él, y contar con un equipo sobre el terreno facilita considerablemente la organización de cenas, reuniones y eventos de hospitalidad por todo el principado.

Así que, una vez que llegue a Port Hercule, ¿por dónde debería empezar? Estos son seis yates a los que merece la pena dedicar tiempo.

La gran protagonista de la flota de Edmiston en Mónaco no pasa desapercibida. Entregada este verano tras cinco años de construcción, la NIXIE es un Lürssen de 102,4 metros con diseño exterior e interior del estudio británico RWD y capacidad para 12 huéspedes en 10 camarotes. Entre sus principales atractivos destacan una piscina infinita con fondo de cristal de 7,5 metros, un enorme club de playa, un gimnasio de 144 metros cuadrados, una cámara de crioterapia, sauna, baño de vapor, cines interior y exterior y un helipuerto comercial. Pese a sus extraordinarias dimensiones, los interiores son sobrios y contemporáneos, con roble claro, mármol y travertino en todos los espacios. NIXIE se incorpora al mercado de alquiler en exclusiva con Edmiston, desde 2,4 millones de euros por semana.

Este año habrá una cara conocida en Port Hercule: SILVER FOX, que sirvió de escenario para una campaña de Gentleman’s Journal a principios de este verano, hará su estreno mundial en el salón de la mano de Edmiston. Este yate de 72 metros es el primero de la nueva serie 74Steel de Sanlorenzo y combina unas proporciones imponentes con una navegación silenciosa y refinada. Entre sus espacios más destacados se encuentran un amplio club de playa con gimnasio e instalaciones de bienestar, una piscina con fondo de cristal y una extraordinaria cubierta privada para el propietario. Con capacidad para 12 huéspedes en ocho camarotes, SILVER FOX está disponible en exclusiva para alquiler a través de Edmiston desde 900.000 € por semana.

Con 54 metros de eslora, SAIRU es el Riva más grande jamás construido y lleva un nombre sinónimo de las bellas lanchas italianas al territorio de los superyates. Diseñado por dentro y por fuera por Officina Italiana Design, este yate de 499 GT combina las líneas de elegancia característica de Riva con unas prestaciones excepcionales, entre ellas una piscina de cinco metros en el club de playa, terrazas desplegables, un ascensor para pasajeros que conecta las cuatro cubiertas y una suite del armador de manga completa. Dos motores MTU le permiten alcanzar una velocidad máxima de 18 nudos y una autonomía de 3.600 millas náuticas. Tras su debut mundial en Mónaco, SAIRU se ofrece actualmente a la venta a través de Edmiston por 42 millones de euros, IVA no incluido.

Construido por Feadship en 2018 y recién salido de una exhaustiva remodelación en el astillero neerlandés en 2025, PROMISE. combina unas sólidas credenciales como yate de exploración con todo lo que cabría esperar de uno de los constructores más prestigiosos del mundo de los yates. Fue el primer Feadship en obtener la clasificación Ice Class 1E y el certificado de buque polar de Lloyd’s Register, pero sus interiores, diseñados por Bannenberg & Rowell, no tienen nada de utilitarios. Entre sus principales atractivos se incluyen dos suites principales, una piscina climatizada de agua dulce, un ascensor para invitados y una cubierta de puente diseñada para albergar un helicóptero EC135. Si a ello se suma una autonomía de unas 4.500 millas náuticas, PROMISE. es un yate capaz de llevar a su próximo propietario mucho más allá del Mediterráneo.

Uno de los nuevos yates más interesantes presentados este año en Mónaco, SPIRIT apunta a que el futuro de los superyates podría depender tanto de la inteligencia como del tamaño. Este Tankoa de 51,5 metros, totalmente personalizado, combina el diseño exterior de Philippe Briand, la arquitectura naval de Vitruvius Yachts y los interiores de FM Architettura con un sistema de propulsión híbrida en paralelo concebido para reducir el consumo de combustible y el mantenimiento. El bienestar tiene la misma importancia: el club de playa alberga un gimnasio, una sauna de infrarrojos y una piscina junto al agua, mientras que la cubierta de sol cuenta con una piscina de hidromasaje y la suite del propietario, con su propio balcón privado. Con capacidad para 12 huéspedes en seis camarotes, SPIRIT se ofrece a través de Edmiston por 42,5 millones de euros, IVA no incluido.

Para quienes deseen aventurarse bastante más allá de la Costa Azul, PARA BELLVM se presenta como una opción muy convincente. El Sanlorenzo 500Exp de 47 metros tiene una autonomía de hasta 5.400 millas náuticas a nueve nudos, pero combina esas auténticas capacidades de expedición con interiores de Antonio Citterio Patricia Viel y abundantes placeres mediterráneos. Es el primer y único Sanlorenzo Explorer que cuenta con una piscina infinita en popa, mientras que una amplia zona de ocio de 113,5 metros cuadrados a nivel del mar, terrazas abatibles y una embarcación auxiliar de 8,5 metros apta para cualquier condición meteorológica hacen que esté especialmente bien equipado para disfrutar de la vida lejos de puerto. PARA BELLVM se ofrece a la venta a través de Edmiston por 27,95 millones de euros y también está disponible para alquiler.

Para quienes busquen algo mucho más tradicional, ANDROMEDA LA DEA llega a Mónaco con un impresionante pedigrí náutico. Entregado originalmente por Perini Navi en 1990, este yate de 47 metros contribuyó a consolidar al astillero italiano como uno de los grandes referentes en veleros de gran eslora, y en 2026 ha sido objeto de una reconstrucción integral y una nueva puesta en servicio. Sus interiores han sido reinterpretados por Guillaume Rolland, de Christian Liaigre, mientras que prácticamente todos los principales sistemas de a bordo se han renovado, junto con un nuevo juego de velas North Sails y un flybridge rediseñado con jacuzzi. Con capacidad para 12 invitados en seis camarotes y una autonomía de hasta 5.000 millas náuticas, ANDROMEDA LA DEA combina el romanticismo de un Perini clásico con la tecnología y los acabados de un yate moderno. Está a la venta a través de Edmiston por 24,95 millones de euros.

La tentación en el Monaco Yacht Show es intentar verlo todo. No lo haga. Es importante concertar citas, sobre todo si desea subir a bordo de determinados yates. En última instancia, las visitas quedan a discreción de los brókeres y astilleros expositores y, el miércoles de apertura, la zona Dockside está reservada a invitados y titulares de pases VIP que cumplan los requisitos, antes de que el jueves se abra el acceso al público general.

En su lugar, elija los yates que realmente le interesen, deje tiempo suficiente entre las citas y recuerde que las conversaciones que mantenga a bordo pueden ser tan valiosas como los propios yates.

Y deje algo de espacio en la agenda para disfrutar de Mónaco. Almuerce en algún lugar con vistas al puerto. Pare a tomar algo cuando cierre el salón. Acepte esa invitación a cenar. Quédese fuera hasta un poco más tarde de lo previsto. Porque, después de 35 años, el Monaco Yacht Show es mucho más que los yates amarrados en Port Hercule. Son cuatro días en los que todo un mundo se reúne en un principado diminuto.

Y, con Edmiston ocupándose de todos los detalles, solo queda decidir a qué yate quiere subir primero.

Para obtener más información, póngase en contacto con Edmiston