Was war Ihr Lieblingsmoment in der Geschichte der Formel 1? War es 1993 in Donington Park, als Ayrton Senna die beste Regenfahrt in der Geschichte des Sports hinlegte? Vielleicht war es der Große Preis von Spanien 1996, bei dem Michael Schumacher trotz eines katastrophalen Motorschadens seinen ersten Sieg für Ferrari errang. Oder, wo wir gerade von ersten Siegen für Ferrari sprechen: Vielleicht war es Lewis Hamiltons eigener Premierensieg für die Scuderia — ebenfalls in Barcelona, erst vor wenigen Tagen.

Die Auswahl ist einfach zu groß. Und trotz einiger verblüffender Ähnlichkeiten zwischen Schumachers und Hamiltons größten Momenten am Steuer ist jeder dieser Meilensteine einzigartig. Andere Jahre. Andere Strecken. Andere Kontinente. Andere Autos. Und doch haben sie alle eines gemeinsam: Am Ende jedes Rennens wurde auf den Podien rund um die Welt Moët & Chandon versprüht.

Lewis Hamilton at the 2026 Barcelona-Catalunya Grand Prix

Heute ist Moët & Chandon der offizielle Champagner der Formel 1, doch die Verbindung entstand vor vielen Jahrzehnten auf weitaus natürlichere Weise. Es war das Jahr 1950. Beim Großen Preis von Frankreich – dem vorletzten Rennen der allerersten Formel-1-Weltmeisterschaft – führte Juan Manuel Fangio die Gesamtwertung knapp an. Nach Siegen in Monaco und Belgien hatte der Argentinier nun den Sieg auf dem sonnendurchglühten Circuit de Reims-Gueux im Visier.

Mit der für ihn typischen Ruhe und souveränen Kontrolle fuhr Fangio als Erster über die Ziellinie. Und da man sich in der Champagne befand, stand der Winzer Frédéric Chandon de Briailles in sechster Generation mit einer Flasche an der Ziellinie bereit, um sie dem Sieger zu überreichen. Die Tradition, Champagner vom Podium aus zu verspritzen, hatte sich im Motorsport damals zwar noch nicht etabliert, doch diese Geste begründete ein Ritual, das bis heute fortbesteht: eine Jeroboam-Flasche zum Feiern als Symbol des Triumphs.

Doch die Formel 1 befand sich im Wandel. In den folgenden Jahren wurde der Motorsport zu mehr als nur den Autos auf der Rennstrecke – er entwickelte sich zu einem Sinnbild für Prominenz, Glamour und Luxus. In den 1960er-Jahren begannen Persönlichkeiten wie Jim Clark und Graham Hill, das Siegerpodest in eine globale Bühne zu verwandeln. 1966 wurde Moët & Chandon schließlich offizieller Champagnerlieferant für die Siegerehrungen – eine Poleposition, die das Haus 34 rasante Saisons lang ununterbrochen innehatte.

Jackie Stewart at the 1968 Dutch Grand Prix

Jackie Stewart, hier mit erhobenem Champagnerglas nach seinem Sieg beim Großen Preis der Niederlande 1968 zu sehen, war eine weitere Ikone jener Ära – einer Zeit, in der die Formel 1 in die Moderne eintrat und zum Inbegriff von Geschwindigkeit, Raffinesse und Erfolg wurde. Moët & Chandon passte damals perfekt dazu: ein Champagner, der seit jeher frisch und zugänglich ist, mit Aromen von Birne, weißem Pfirsich und Zitrusfrüchten sowie feinen Anklängen von Honig, Mandel und Brioche. Und die Textur? Die feine, anhaltende Perlage verleiht ihm eine beinahe cremige Textur – noch geschmeidiger als der makellos asphaltierte Rennbelag von Zandvoort.

Etwa zu dieser Zeit begann auch das Verspritzen des Champagners. Den Anfang machte 1966 das 24-Stunden-Rennen von Le Mans: Nachdem drei Ford-Wagen das Langstreckenrennen dominiert hatten, brach Henry Ford II mit der Tradition. Statt der üblichen Flasche verlangte er eine Jeroboam-Flasche Moët & Chandon und erklärte, wenn Amerika siege, feiere es – natürlich – mit drei Litern Champagner.

Bei der Siegerehrung war die Jeroboam-Flasche, die Jo Siffert und Colin Davis, den Siegern der 2-Liter-Klasse, überreicht wurde, jedoch zu heftig geschüttelt worden. Der Korken schoss heraus und ließ einen Champagnerregen über das Podium niedergehen. Ein Jahr später, beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1967, machte Dan Gurney aus diesem Missgeschick eine Tradition: Er schüttelte seine Jeroboam-Flasche absichtlich, ließ den Korken knallen und bespritzte die Menge.

Zwei Jahre später, beim Großen Preis von Frankreich 1969 in Clermont-Ferrand, spritzte Jackie Stewart als erster Formel-1-Fahrer nach einem Rennen das Publikum nass. Auch diesmal geschah es weitgehend unbeabsichtigt. „Niemand hatte mir gesagt, dass die Flasche in der Sonne gelegen hatte“, schrieb er Jahre später in seiner Autobiografie Winning Is Not Enough. „Als ich also den Korken löste, schäumte der Champagner heraus. Ich fand, es wäre schade, etwas davon zu verschwenden, also drückte ich meinen Daumen auf die Öffnung, doch dadurch erhöhte sich nur der Druck und es entstand ein kräftiger Strahl. Alle genossen das Spektakel, und da dachte ich, ich könnte genauso gut ein bisschen Spaß haben. Also begann ich, mich im Kreis zu drehen und den Champagner in alle Richtungen zu verspritzen.“

Alain Prost at the 1993 Spanish Grand Prix

Ayrton Senna after winning the 1988 Canadian Grand Prix

Es wäre nicht das erste Mal. Stewart gewann drei Weltmeistertitel und kam daher in den Genuss seines gebührenden Anteils an Moët & Chandon. Doch Alain Prost übertraf selbst den „Flying Scot“ beim Griff zum Champagnerglas. Mit vier Titeln unter dem Rennanzug verkörperte der Franzose die Blütezeit der Formel 1 in den 1980er-Jahren. Und auf jedes Rennen dieses goldenen Zeitalters folgten die ebenso goldenen Perlen des Besten, was Épernay zu bieten hatte. Inzwischen war die obligatorische Champagnerdusche auf dem Podium längst zum guten Ton geworden – auch wenn Prost nicht immer derjenige mit der Flasche war.

Denn dies war das Jahrzehnt der berühmten Rivalität zwischen Prost und Senna. Ayrton Senna gewann 1988 seine erste Weltmeisterschaft – ein herausragender Jahrgang nicht nur für den jungen brasilianischen Rennfahrer, sondern auch für Moët & Chandon. Dieser gilt weithin als eine der besten Champagnerlesen des Jahrhunderts, und nur zwei Jahre später folgte mit 1990 ein weiteres erfolgreiches Jahr für das Haus und zugleich ein weiterer hochgeschätzter Jahrgang. Zufälligerweise war es auch für Senna erneut ein gutes Jahr: Er holte sich abermals den Weltmeistertitel.

Michael Schumacher at the 1997 Japanese Grand Prix

Michael Schumachers Timing war nicht ganz so glänzend. Der deutsche Fahrer gewann während seiner rasanten und glanzvollen Karriere zwar sieben Titel (zwischen 1994 und 2004), doch 1996 – einem der besten Jahrgänge der Champagne – musste er sich Damon Hill geschlagen geben. Mit 91 Grand-Prix-Siegen konnte Schumacher dennoch mehr als genug Moët Impérial Brut versprühen und genießen.

Einige Jahre nach der Jahrtausendwende zog sich das Haus aus dem Sport zurück, kehrte jedoch während des Lockdowns zurück – als logistische Probleme es dem damaligen Lieferanten erschwerten, seine Flaschen auf das Podium zu bringen. Es war ein willkommenes Comeback und ein Vorbote für die dauerhafte Rückkehr von Moët & Chandon in die Formel 1 im Jahr 2024, als der Sport und der Luxusgüterkonzern LVMH eine wegweisende zehnjährige Partnerschaft vereinbarten. Im vergangenen Jahr wurde das Haus sogar Titelsponsor des Großen Preises von Belgien 2025, der offiziell als Moët & Chandon Belgian Grand Prix ausgetragen wurde.

Heute ist diese Verbindung stärker denn je. Tief in den historischen Kellern des Hauses in Épernay wird in Gewölben ein seltener und kostbarer Vorrat an Jeroboam-Flaschen gehütet, die allesamt für die Formel 1 bestimmt sind. Sobald sie die Grand-Prix-Rennstrecke erreichen, werden sie von den Rennsiegern signiert und auf dem Podium von den siegreichen Teams gemeinsam genossen.

Auf einigen Rennstrecken ist Moët & Chandon sogar noch stärker präsent, etwa in Silverstone, wo der VIP-Bereich der Silverstone Fusion Lounge direkt an der Strecke in diesem Jahr in den exklusiven Moët & Chandon Club, verwandelt wurde – eine stilvolle Erlebniswelt, die den Geist und das Vermächtnis des legendären Großen Preises von Großbritannien zelebriert.

Denn viele dieser Rennen sind tatsächlich legendär geworden. Und seit mehr als fünfundsiebzig Jahren begleitet Moët & Chandon die größten Momente der Formel 1 – von Fangios erstem Siegestoast bis zu den heutigen Podiumsfeiern. Die Autos werden schneller, die Rekorde werden gebrochen und die Champions wechseln. Doch das Ritual bleibt dasselbe: Der Korken knallt, der Champagner spritzt und irgendein Rennanzug wird sehr, sehr nass.

Moët & Chandon x Formel 1

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