Cervélo ist ein Verfechter dessen, was das Unternehmen als „Big, Stupid Rides“ bezeichnet – also extrem lange, extrem schnelle Touren mit leichtem Gepäck. Das Spektrum reicht dabei von traditionellen Brevets wie Paris–Brest–Paris bis hin zu einer neuen Generation von Ultradistanzrennen wie dem Transcontinental. Touren, bei denen die Athleten ihren Körper und ihre Ausrüstung bis ans Limit bringen.

Um solche Touren zu ermöglichen, brachte die US-amerikanische Fahrradmarke 2020 mit dem Caledonia ein leichtes und schnelles Endurance-Rennrad auf den Markt. Das für schnelle Langstreckenrennen konzipierte Rad kam bei modernen Rennradfahrern auf Anhieb gut an und wurde für seine Performance, seinen Komfort und seine Geschwindigkeit geschätzt. Nun hat es ein Upgrade erhalten.

Wir präsentieren das Caledonia-5 – eine neue, verbesserte Version des klassischen Caledonia, bei der Komfort im Vordergrund steht, ohne dass dabei das unverwechselbare Fahrgefühl eines Cervélo-Rennrads verloren geht. Bei der Entwicklung des Caledonia-5 konzentrierte sich Cervélo auf sinnvolle Neuerungen, die jede einzelne Fahrt verbessern. Die wichtigste davon ist das erstmals bei Cervélos triathlontauglicher P-Serie eingesetzte Staufach im Rahmen. Der kompakte Behälter kann unterwegs zum echten Retter werden und bietet Platz für ein kleines Multitool, einen Schlauch und eine CO2-Kartusche. „Aus den Augen, aus dem Sinn – bis dein Reifen dieses unschöne Geräusch macht“, so der Gedanke von Cervélo. Die Abdeckung lässt sich selbst mit Handschuhen leicht abnehmen. Einfach den Verschluss umlegen und ziehen.

Das Wesen des Caledonia bleibt auch bei dieser neuen Ausführung unverändert, während kleine Anpassungen – darunter geteilte Lagerkappen, die Änderungen an der Passform ermöglichen, ohne die Bremsen entlüften zu müssen – insgesamt für ein geschmeidigeres Fahrgefühl sorgen.

Wie Cervélos Offroad-Modell Áspero verfügt auch das Caledonia-5 über abgesenkte Sitzstreben, die für ein kompakteres und vertikal nachgiebigeres Rahmendreieck sorgen. Die Steifigkeit des Unterrohrs wurde leicht erhöht, um die für das Caledonia typische Reaktionsfreudigkeit auf Profi-Niveau zu bewahren, während die 42|49-Laufräder Langstreckentauglichkeit mit aerodynamischen Eigenschaften verbinden.

Nicht, dass das Caledonia eine Verbesserung nötig gehabt hätte, aber über diese Neuinterpretation sind wir ganz sicher nicht verärgert. Das Caledonia-5 ist ein schnittiges, sportliches Allroad-Bike, das garantiert jede deiner großen, verrückten Touren auf das nächste Level hebt.

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