La storia di come il Monte Carlo Offshorer sia diventato un’icona della nautica è affascinante quanto il suo nome lascia immaginare. Ci sono un’audace gara di motoscafi tra Londra e Monte Carlo, affascinanti italiani e un design ispirato alla Marina degli Stati Uniti. Ah, e non dimentichiamo il suo legame con 007.

Nato in un'epoca di esuberanza ingegneristica, quando i voli commerciali erano supersonici, l'umanità si avventurava sulla Luna e le automobili avevano forme da astronavi, l'Offshorer fu progettato nei primi anni Settanta come una supercar del mare.

L'idea originale nacque dopo che un motoscafo Riva Aquarama Zoom vinse la propria categoria nella gara Londra-Monte Carlo del 1972. L'imbarcazione era stata preparata da Carlo Rossi e pilotata da suo figlio, Gianfranco Rossi. Dopo la vittoria, i due andarono a trovare il loro amico Carlo Riva con un'idea in mente.

In quanto padre dell'elegantissimo Riva Aquarama, Carlo Riva se ne intendeva di progettazione nautica, perciò accolse con favore l'idea di una carena a gradini multipli, una soluzione fino ad allora adottata soltanto dalla Marina statunitense. La moderna carena in vetroresina fu progettata da Bob Hobbs, architetto navale di Miami, mentre la costruzione venne affidata al costruttore nautico Cal Connell, con il sostegno finanziario dell'imprenditore italiano Renato Della Valle. Entro il 1976 erano stati costruiti poco meno di 40 Offshorer e, con l'avvicinarsi degli anni Ottanta, fece il suo debutto il nuovo e migliorato Offshorer 30.

Dotato di due motori Crusader V-drive da 320 CV, il marchio arrivò a vendere quasi 400 Offshorer 30, inaugurando un'epoca d'oro per questo elegante motoscafo dalle linee affilatissime. Divenne ben presto uno status symbol della Riviera, il mezzo prediletto da playboy, attori e da chiunque contasse nella vita mondana mediterranea degli anni Ottanta per sfrecciare lungo il litorale. Con tanto spazio per rilassarsi, velocità e uno stile inconfondibilmente anni Ottanta, era l'imbarcazione su cui farsi vedere. Nel 1995, l'Offshorer portò persino Pierce Brosnan attraverso Port Hercule, a Monaco, nel film di James Bond campione d'incassi GoldenEye. Sebbene la storia dell'Offshorer originale si sia esaurita all'inizio del nuovo millennio, con l'MC 30 Offshore si apre ora un nuovo capitolo.

«Il nuovo MC 30 Offshore è il risultato di una reinterpretazione moderna e completa dell'iconica imbarcazione, considerata una delle più affascinanti degli anni Novanta», afferma Gianluca Toso, una delle menti dietro il nuovo modello. Nel 2023, insieme a Gianni De Luca e Gianfranco Rossi — l'uomo la cui vittoria nel 1972 diede origine all'idea iniziale — ha avviato una collaborazione per riportare in vita questa icona.

Progettata dallo studio Nuvolari & Lenard, la nuova MC 30 rende omaggio con nostalgia alla sua predecessora nelle forme e nello stile, mentre due possenti motori a benzina Mercruiser da 6,2 litri portano la propulsione decisamente al passo con i tempi, con 700 CV disponibili all'elica: l'imbarcazione può così superare i 50 nodi sull'acqua, sollevandosi sopra le onde in meno di sette secondi.

«Comfort, maggiore spazio, potenza, velocità da competizione e tecnologia di altissimo livello caratterizzano questo oggetto», afferma Toso, prima di aggiungere: «Per citare l'architetto Dan Lenard, “È un giocattolo speciale di cui nessuno ha bisogno, ma che diventa un oggetto del desiderio per chi può permetterselo”».

MC 30 Offshore

£346,000.00

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Questo articolo è tratto dal numero dell'estate 2025 di Gentleman's Journal, di cui puoi scoprire di più qui.

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