Cambiare la formula del proprio prodotto più venduto è una mossa audace, che si tratti di cosmetici o di automobili. Fin dal suo debutto nel 2014, la Porsche Macan ha rappresentato per la maggior parte delle persone la porta d’ingresso al mondo Porsche, e questo SUV di medie dimensioni si è rivelato un successo fin dall’inizio. Offriva una soluzione più pratica e rialzata rispetto a una 911, ma più compatta della Cayenne, ed era disponibile con una gamma di potenti motori a benzina o diesel. Cosa si può volere di più?

Così, quando il nuovo modello è stato svelato all'inizio del 2024, ha destato una certa sorpresa scoprire che Porsche avrebbe proposto la nuova Macan esclusivamente in versione elettrica. Ma niente paura: anche se la formula è cambiata, la nuova Macan resta un formidabile SUV di medie dimensioni.

L'energia è ora fornita da una generosa batteria da 100 kWh, di cui 95 kWh utilizzabili: ciò significa che la versione di punta Turbo eroga fino a 630 CV e vanta un'autonomia ufficiale di 367 miglia, che nel mondo reale si traduce in oltre 200 miglia, sufficienti per la maggior parte degli automobilisti. Quanto a prestazioni pure, la Macan Turbo è ancora così veloce da costringere ad aggrapparsi al volante quando si sfreccia lungo la Cairngorms spettacolare Old Military Road, ma l'accelerazione è meno brutale rispetto a quella della Taycan Turbo GT elettrica, che passa da 0 a 62 mph in appena 1,9 secondi. La Macan Turbo, comunque, raggiunge le 62 mph da ferma in soli 3,3 secondi: per rendere l'idea, è veloce quanto una 911 GT3.

All'interno, gli schermi sono così numerosi da soddisfare persino un trader di città, con la possibilità di aggiungerne un terzo davanti al passeggero, oltre al quadro strumenti digitale e al display centrale dotato di Apple CarPlay e Android Auto. Come ormai ci si aspetta da Porsche, la disposizione e la qualità degli interni non sono seconde a nessuno, con un mix di comandi touch e alcuni rassicuranti comandi fisici sul volante.

Ma quanto costa una combinazione così allettante di prestazioni e praticità? I prezzi della Macan Turbo partono da 95.000 sterline, mentre la Macan 4, leggermente meno orientata alle prestazioni, parte da 67.000 sterline. Considerando che le sue principali rivali, la Lotus Eletre e la Mercedes EQE SUV, costano più della Turbo, è difficile non prendere in considerazione la Porsche se si cerca un SUV elettrico familiare ad alte prestazioni. Nonostante il passaggio alle batterie, sembra che Porsche abbia fatto centro ancora una volta.

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