Es fácil entender el atractivo de un yate a motor. Su diseño no tiene por qué ser especialmente aerodinámico ni discreto. El espacio se dedica casi por completo a la vida social y, al no haber velas ni aparejos que estorben, crecer en altura no supone ningún problema. Sin embargo, no puede decirse lo mismo de los veleros, aunque basta con ver un Wallywind110 navegando a toda velocidad para que cualquier marinero que se precie corra a sacarse la titulación náutica.

The 33.4m Wallywind110’s all-carbon structure were penned by designer Santa Maria Magnolfi, alongside German naval architects judel/vrolijk & co

Actualmente solo existen dos Wallywind110: el primero, Galma, fue botado en 2024, y el segundo se hizo a la mar al año siguiente. Galma fue el primer modelo de vela semipersonalizado lanzado por Wally desde su adquisición por el grupo italiano Ferretti en 2019.

Up on deck, there’s uninterrupted views from bow to stern, thanks to its sleek, low profile, 80sqm cockpit

Con 33,4 metros de eslora, las líneas afiladas y la estructura íntegramente de carbono del Wallywind110 fueron concebidas por el diseñador Santa Maria Magnolfi, en colaboración con los arquitectos navales alemanes judel/vrolijk & co. Con aparejo de carbono, cubiertas enrasadas y una caseta de perfil bajo, el Wallywind110 está diseñado para combinar estilo y velocidad. A medio camino entre un crucero de altura y un sofisticado yate deportivo, el Wallywind110 afronta las travesías oceánicas con suma facilidad, gracias a un motor diésel Cummins de seis cilindros en línea, 6,7 litros y 355 CV que complementa la potencia de sus velas.

With a carbon rig, flush decks and a low-profile coachroof, the Wallywind110 is built for style but also speed.

A bordo, la distribución es flexible, con espacio suficiente para ocho invitados en cuatro camarotes y una tripulación de cinco personas en otros tres. El diseño interior corrió a cargo del equipo de Wally, dirigido por Luca Bassani en colaboración con Santa Maria Magnolfi. El interior presenta un estilo escandinavo chic, con abundancia de maderas claras, tapicerías en tonos suaves y detalles de fibra de carbono, mientras la luz inunda el salón diáfano a través de los tragaluces del techo. Entre los camarotes de invitados, destaca el camarote del armador, que ocupa toda la manga y puede configurarse con vestidores, salón privado y baño para él y para ella.

The full-beam owner’s cabin, which can be set up with walk-in wardrobes, a private lounge and his ‘n hers bathroom.

También existe la opción de instalar un bar, un despacho o una sala de televisión, según lo que más te guste (nunca mejor dicho). En cubierta, las vistas de proa a popa son ininterrumpidas gracias a su estilizada bañera de perfil bajo y 80 m². Fondeado, las amplias cubiertas de madera del Wallywind110 pueden acoger hasta 15 personas; el mobiliario de cubierta desmontable permite liberar espacio o crear zonas de descanso para los amantes del sol cuando sea necesario.

Think Scandi-chic with lots of light woods, pale upholstery and light streaming into the open-plan saloon through the overhead skylights.

Wally no ha comunicado oficialmente el precio, pero algunas fuentes apuntan a que el Wallywind100 parte de los 17.500.000 €. A partir de ahí, como ocurre con todos los yates, hay que tener en cuenta los extras y las personalizaciones, así que cualquier detalle exclusivo supondrá un desembolso algo mayor. Aun así, supongo que es un precio relativamente pequeño por entrar en puerto a bordo de algo tan elegante y singular. 

• Wallywind110
• Length: 33.42m
• GT: 115
• Entregado: 2024 y 2025
• Manga: 7,6 m
• Max Draught: 6.8m
• Crew: 5
• Huéspedes 9
• Camarotes: 4

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