Uma força motriz
A história do Gommino da Tod’s: como o mocassim mais elegante de Itália se tornou um ícone moderno
- Texto de: Harry Jarman
- Fotografia: Noah Sapon
São muito poucos os sapatos que podem verdadeiramente reivindicar o estatuto de ícone. Menos ainda os que conseguiram transcender tendências, gerações e códigos de vestuário, mantendo-se praticamente inalterados. No entanto, o Gommino da Tod’s conseguiu precisamente isso. Macio, discreto e imediatamente reconhecível graças à sua sola com pequenos relevos, o Gommino tornou-se sinónimo de um certo tipo de elegância mediterrânica descontraída, associada a automóveis desportivos clássicos, fatos de linho e verões passados algures entre Portofino e Saint-Tropez.
Hoje, este sapato é usado por todos, desde atores de Hollywood e membros da realeza europeia até executivos do setor financeiro que rumam à costa italiana para passar o fim de semana. Mas a história do sapato Gommino começa muito antes de a própria Tod’s se tornar na potência mundial do luxo que hoje conhecemos.
As origens do sapato de condução remontam à década de 1950, durante a época áurea do grand touring na Europa. Os automobilistas abastados e os entusiastas das corridas que percorriam as estradas sinuosas de Itália e do sul de França começaram a procurar calçado concebido especificamente para conduzir. Os sapatos tradicionais com sola de couro revelavam-se escorregadios nos pedais metálicos, enquanto o calçado mais pesado não oferecia a flexibilidade e o conforto necessários ao volante de um Ferrari ou Maserati.
«Depois de receber um par de Diego Della Valle, Agnelli começou a usar os sapatos em público, inclusive em aparições televisivas»
A resposta surgiu sob a forma do mocassim de condução: um sapato de camurça macia, com pequenos relevos de borracha na sola para melhorar a aderência e o controlo dos pedais. Leve, confortável e fácil de calçar, este sapato depressa ficou associado ao estilo de vida da alta sociedade cosmopolita. Nas décadas de 1960 e 1970, tornou-se indispensável entre playboys europeus, industriais e frequentadores habituais da Riviera, sendo muitas vezes combinado com camisas de colarinho aberto, calças de corte impecável e óculos de sol de grandes dimensões. Foi precisamente este universo que inspirou Diego Della Valle, CEO do Grupo Tod’s.
With the Mediterranean stretching into the distance, Michael Douglas demonstrates why the Tod's Gommino has become synonymous with coastal sophistication.
Durante uma viagem pelos EUA na década de 1970, Della Valle encontrou exemplares vintage de sapatos de condução e identificou uma oportunidade. Faltava na Europa uma interpretação verdadeiramente luxuosa deste modelo, suficientemente requintada para transitar com naturalidade entre contextos informais e profissionais. A família Della Valle produzia calçado na região italiana das Marcas desde a década de 1920, mas Diego compreendeu algo importante: os consumidores de artigos de luxo procuravam cada vez mais conforto e descontração, sem abdicar do estilo. Em 1979, a Tod’s lançou oficialmente o mocassim Gommino.
Inspirado nos tradicionais sapatos de condução, mas elevado pela inconfundível mestria artesanal italiana, o Gommino apresentou peles mais macias, linhas mais depuradas e um nível de requinte que o distinguia de tudo o resto no mercado. Acima de tudo, o sapato contava com 133 pequenas saliências de borracha integradas na sola e no calcanhar, os famosos «gommini» que viriam a definir a própria marca. O nome pode traduzir-se livremente como «pequenas almofadas de borracha».
Patrick Dempsey proves why Tod's driving shoes have become a paddock staple, pairing effortless Italian style with Monaco's most glamorous race weekend.
Ao contrário dos mocassins mais rígidos da época, o Gommino foi concebido a pensar no movimento e no conforto. No centro do seu design está a construção tubular. Em vez de ser composto por secções rígidas separadas, como o calçado tradicional, as laterais e a sola são feitas a partir de uma única peça de pele, permitindo que o sapato se adapte naturalmente ao pé como uma luva. O resultado é uma suavidade e flexibilidade extraordinárias.
O que, visto de fora, parece enganosamente simples é, na verdade, uma peça de artesanato excecionalmente complexa. Cada par de Gomminos passa por mais de 100 etapas de montagem manual antes de ficar concluído. As peças de pele são cortadas e cosidas à mão por artesãos na região italiana das Marcas, onde a produção da Tod’s continua, ainda hoje, orgulhosamente enraizada. As costuras visíveis, feitas à mão ao longo da gáspea, continuam a ser um dos sinais mais evidentes do artesanato tradicional italiano.
Numa época em que grande parte da indústria do luxo se orientou para a automatização e a produção em massa, a Tod’s tem mantido um profundo compromisso com o fabrico artesanal. A empresa refere-se frequentemente a esta filosofia como «Inteligência Artesanal», a convicção de que o verdadeiro luxo continua a depender da mão humana.
«Entre os seus utilizadores modernos contam-se nomes como Daniel Craig e Ryan Reynolds, bem como profissionais do setor financeiro»
Naturalmente, nenhum ícone de luxo se torna lendário sem os embaixadores certos. A transformação do Gommino, de elegante sapato de condução em símbolo de estatuto global, deveu-se em grande parte a Gianni Agnelli, talvez o maior ícone de estilo masculino que Itália alguma vez produziu. Depois de receber um par de Diego Della Valle, Agnelli começou a usar os sapatos em público, inclusive durante aparições televisivas. O seu apoio elevou o Gommino entre a elite italiana, antes de consolidar o seu lugar nos guarda-roupas de membros da alta sociedade internacional, atores e criadores de tendências de todo o mundo.
Nas décadas de 1980 e 1990, o Gommino já se tornara sinónimo de riqueza discreta e sofisticação. Representava um tipo muito particular de luxo: discreto, elegante e totalmente isento de marcas ostensivas.
Entre os seus utilizadores atuais contam-se nomes como Daniel Craig e Ryan Reynolds, bem como financeiros, empresários e membros da realeza europeia que passam o verão no Mediterrâneo. Este sapato continua a ser particularmente apreciado em Itália.
E talvez seja por isso que o Gommino continua a parecer tão relevante mais de quatro décadas após o seu lançamento. Numa era dominada por logótipos, sapatilhas de grandes dimensões e moda ditada pelas tendências, o Gommino da Tod’s parece quase rebelde na sua sobriedade. Não há uma marca ostensiva nem adornos desnecessários, apenas pele excecional, um design intemporal e um trabalho artesanal irrepreensível.
Andrea Casiraghi demonstrates the effortless Riviera elegance that has made Tod's Gommino driving shoes a perennial summer staple.
Eddie Redmayne keeps things casually refined in Tod's Laccetto Gommino driving shoes during an appearance at the Rio Olympics.
Denzel Washington showcases the timeless versatility of Tod's driving shoes, proving their appeal extends far beyond the Italian Riviera.
Em última análise, o Gommino nunca foi concebido para dominar os feeds das redes sociais nem para se tornar uma peça de tendência passageira. Pelo contrário, foi criado em torno de uma ideia muito mais duradoura: a procura de conforto, elegância e descontração. Continua a ser um dos modelos de calçado que definem a moda masculina de luxo contemporânea, não porque se reinvente constantemente, mas porque, na verdade, nunca precisou de o fazer.
Se o Gommino representa o lado intemporal do estilo mediterrânico, a mais recente coleção da Tod’s oferece um vislumbre do seu futuro. Inspirada num iate que pertenceu à família Kennedy, é um exercício de sofisticação náutica e luxo discreto.
