Richard Mille dévoile l'audacieuse RM 17-02 Tourbillon en titane
Une palette de bleu, d’or, de jaune et de noir confère une impression d’harmonie à la dernière création de la maison
- Texte: Josh Lee
Vision absolue avec son jeu pop de détails contrastés dorés, jaunes, bleus et noirs, le modèle Richard Mille RM 17-02 Tourbillon en titane est la dernière création en date à rejoindre la gamme de montres repoussant les limites de la maison suisse. Fidèle au style emblématique de la marque, la montre s’articule autour d’un boîtier tripartite (doté, bien sûr, de vis cannelées apparentes sur les flancs) à l’iconique forme tonneau. Ce modèle en particulier est le fruit d’une année de recherche et développement : « Tout a été construit selon un cahier des charges extrêmement rigoureux, à la manière des méthodes d’ingénierie analytique employées dans la conception des voitures de course de Formule 1, où le châssis et le moteur sont développés en parfaite harmonie », a déclaré Richard Mille dans un communiqué.
À noter que la bague d’emboîtage a disparu et que le mouvement repose sur des silentblocs fixés par quatre vis en titane grade 5.
Richard Mille RM 17-02 Tourbillon in titanium, richardmille.com
Le boîtier affiche une allure sobre et intemporelle grâce à l’utilisation de titane grade 5 satiné, un matériau à la fois léger, robuste et résistant aux chocs. Il est complété par un cadran en saphir, des ponts rehaussés d’or 5N et d’un traitement PVD bleu qui lui confèrent une touche de luxe contemporain, ainsi que des chiffres jaunes. Également réalisée en titane grade 5, la platine reçoit un traitement PVD noir dont l’effet vient contrebalancer les teintes plus vives. Le résultat final est une pièce d’horlogerie à l’allure et à l’esprit riches et dynamiques, qui conserve néanmoins l’esthétique squelettée immédiatement reconnaissable de Richard Mille.
Le mouvement à remontage manuel offre quant à lui une réserve de marche de 70 heures, un régulateur à tourbillon et des indicateurs de fonctions. Autre innovation, le mécanisme d’engrenage de blocage protège le barillet contre tout risque de remontage excessif. Et, comme on pouvait s’y attendre, le fond de boîte en saphir, doté comme la face avant d’un traitement antireflet, permet d’en admirer toute la complexité côté verso.
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