Una fuerza impulsora
La historia del Gommino de Tod’s: cómo el mocasín más elegante de Italia se convirtió en un icono moderno
- Texto de: Harry Jarman
- Fotografía: Noah Sapon
Muy pocos zapatos pueden presumir realmente de ser un icono. Y menos aún han logrado trascender tendencias, generaciones y códigos de vestimenta manteniéndose prácticamente inalterados. Sin embargo, el Gommino de Tod’s ha conseguido precisamente eso. Suave, discreto y reconocible al instante gracias a su suela de tacos, el Gommino se ha convertido en sinónimo de un tipo de elegancia mediterránea natural, asociada a los deportivos clásicos, los trajes de lino y los veranos pasados en algún lugar entre Portofino y Saint-Tropez.
Hoy en día, este zapato lo llevan desde actores de Hollywood y miembros de la realeza europea hasta ejecutivos del sector financiero que se escapan a la costa italiana para pasar el fin de semana. Pero la historia del zapato Gommino comienza mucho antes de que la propia Tod’s se convirtiera en la gran firma mundial de lujo que todos conocemos.
Los orígenes del mocasín de conducción se remontan a la década de 1950, durante la edad de oro de los grandes viajes por carretera en Europa. Los automovilistas adinerados y los aficionados al automovilismo que recorrían las sinuosas carreteras de Italia y el sur de Francia comenzaron a buscar un calzado diseñado específicamente para conducir. Los zapatos tradicionales con suela de cuero resultaban resbaladizos sobre los pedales metálicos, mientras que el calzado más pesado carecía de la flexibilidad y la comodidad necesarias al volante de un Ferrari o un Maserati.
«Tras recibir un par de Diego Della Valle, Agnelli empezó a llevar los zapatos en público, incluso durante sus apariciones en televisión»
La respuesta llegó en forma de mocasín de conducción: un suave mocasín de ante con pequeños tacos de goma en la suela para mejorar el agarre y el control de los pedales. Ligero, cómodo y fácil de poner, este calzado no tardó en asociarse con el estilo de vida de la jet set. En las décadas de 1960 y 1970, se convirtió en un básico entre los playboys, industriales y asiduos a la Riviera europeos, que solían combinarlo con camisas de cuello abierto, pantalones de corte impecable y gafas de sol extragrandes. Fue precisamente este mundo el que inspiró a Diego Della Valle, consejero delegado del Grupo Tod’s.
With the Mediterranean stretching into the distance, Michael Douglas demonstrates why the Tod's Gommino has become synonymous with coastal sophistication.
Durante un viaje por Estados Unidos en la década de 1970, Della Valle descubrió varios modelos antiguos de zapatos de conducción y vio una oportunidad. En Europa no existía una interpretación verdaderamente lujosa de este tipo de calzado, lo bastante refinada como para adaptarse con naturalidad tanto a entornos informales como profesionales. La familia Della Valle llevaba fabricando zapatos en la región italiana de Las Marcas desde la década de 1920, pero Diego comprendió algo importante: los consumidores de artículos de lujo buscaban cada vez más comodidad y facilidad de uso, además de estilo. En 1979, Tod’s lanzó oficialmente el mocasín Gommino.
Inspirado en los mocasines de conducción tradicionales, pero realzado por una inconfundible artesanía italiana, el Gommino incorporó pieles más suaves, líneas más depuradas y un nivel de refinamiento que lo distinguía de cualquier otro modelo del mercado. Su rasgo más destacado eran los 133 tacos de goma integrados en la suela y el talón, los célebres «gommini» que acabarían definiendo a la propia marca. El nombre podría traducirse como «pequeños tacos de goma».
Patrick Dempsey proves why Tod's driving shoes have become a paddock staple, pairing effortless Italian style with Monaco's most glamorous race weekend.
A diferencia de los mocasines más rígidos de la época, el Gommino se diseñó pensando en el movimiento y la comodidad. Su construcción tubular es un elemento esencial del diseño. En lugar de fabricarse con varias secciones rígidas, como el calzado tradicional, los laterales y la suela se confeccionan a partir de una sola pieza de piel, lo que permite que el zapato se adapte de forma natural al pie como un guante. El resultado es una suavidad y una flexibilidad extraordinarias.
Lo que a simple vista parece engañosamente sencillo es, en realidad, una pieza de artesanía de una complejidad excepcional. Cada par de Gomminos pasa por más de 100 fases de montaje manual antes de estar terminado. Las piezas de piel son cortadas y cosidas a mano por artesanos de la región italiana de Las Marcas, donde la producción de Tod’s sigue orgullosamente arraigada a día de hoy. Las costuras visibles, cosidas a mano en el empeine, siguen siendo uno de los rasgos más distintivos de la artesanía tradicional italiana.
En una época en la que gran parte de la industria del lujo ha apostado por la automatización y la producción en masa, Tod’s ha mantenido su firme compromiso con la fabricación artesanal. La empresa suele referirse a esta filosofía como «Inteligencia Artesanal»: la convicción de que el verdadero lujo sigue dependiendo de la mano del ser humano.
«Entre quienes los llevan hoy en día se encuentran desde Daniel Craig y Ryan Reynolds hasta financieros»
Por supuesto, ningún icono del lujo alcanza la categoría de leyenda sin los embajadores adecuados. La transformación del Gommino, que pasó de ser un elegante mocasín de conducción a convertirse en un símbolo de estatus mundial, se debió en gran medida a Gianni Agnelli, quizá el mayor icono de estilo masculino que ha dado Italia. Tras recibir un par de manos de Diego Della Valle, Agnelli empezó a llevarlos en público, incluso durante sus apariciones televisivas. Su respaldo encumbró al Gommino entre la élite italiana antes de consolidar su presencia en los armarios de miembros de la jet set internacional, actores y referentes de estilo de todo el mundo.
En las décadas de 1980 y 1990, el Gommino se había convertido en sinónimo de riqueza discreta y sofisticación. Representaba un tipo de lujo muy particular: discreto, elegante y totalmente ajeno a la ostentación de marca.
Entre quienes lo llevan hoy en día se encuentran desde Daniel Craig y Ryan Reynolds hasta financieros, empresarios y miembros de la realeza europea que se escapan al Mediterráneo durante el verano. Este zapato sigue siendo especialmente apreciado en la propia Italia.
Y quizá por eso el Gommino sigue resultando tan relevante más de cuatro décadas después de su lanzamiento. En una época dominada por los logotipos, las zapatillas de gran tamaño y la moda dictada por las tendencias, la sobriedad del Gommino de Tod’s resulta casi rebelde. Sin marcas visibles ni adornos innecesarios: solo una piel excepcional, un diseño atemporal y una confección impecable.
Andrea Casiraghi demonstrates the effortless Riviera elegance that has made Tod's Gommino driving shoes a perennial summer staple.
Eddie Redmayne keeps things casually refined in Tod's Laccetto Gommino driving shoes during an appearance at the Rio Olympics.
Denzel Washington showcases the timeless versatility of Tod's driving shoes, proving their appeal extends far beyond the Italian Riviera.
En definitiva, el Gommino nunca se diseñó para dominar las redes sociales ni convertirse en una moda pasajera. Por el contrario, nació de una idea mucho más perdurable: la búsqueda de la comodidad, la elegancia y la naturalidad. Sigue siendo uno de los zapatos emblemáticos de la moda masculina de lujo contemporánea, no porque se reinvente constantemente, sino porque nunca lo ha necesitado.
Si el Gommino representa el lado atemporal del estilo mediterráneo, la última colección de Tod’s ofrece una visión de su futuro. Inspirada en un yate que perteneció a la familia Kennedy, es todo un ejercicio de sofisticación náutica y lujo discreto.
